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　　日前，振華重工智慧集團順利完成天津五洲國際堆場的自動化升級改造，這也是國內(nèi)最先進的大規(guī)模堆場自動化改造項目。該項目在振華重工與合作伙伴NAVIS、ABB的共同努力下，順利通過竣工驗收，目前設(shè)備整體運行平穩(wěn)。

　　該項目的改造內(nèi)容及改造范圍主要包括：31臺軌道吊單機機械、電氣自動化改造，對內(nèi)外集卡實時定位及識別系統(tǒng)；自動化堆場門禁；獨立雙向網(wǎng)絡(luò)語音系統(tǒng)；中控室智能監(jiān)控和設(shè)備3D模型位置實時顯示等。

　　此項目是通過“邊生產(chǎn)、邊改造”的方式完成堆場內(nèi)全部設(shè)備自動化升級。在改造過程中，不僅要保證碼頭的吞吐量，還要按計劃完成相關(guān)任務(wù)。因此項目必須在碼頭作業(yè)的過程中見縫插針地進行改造。

　　即使現(xiàn)場困難重重，振華重工依然迎難而上，開工伊始，項目部便召集相關(guān)單位負責人，收集多方意見，對整體施工的制約因素進行歸納總結(jié)；整理出一份詳盡的停機推演計劃，對場地、軌道吊、箱區(qū)狀態(tài)、車輛運行路徑等都進行詳細安排。同時根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)情況，每周甚至每隔兩三日就滾動更新一次項目計劃，確保各階段改造范圍和設(shè)備數(shù)量的最大化，并維持正常的生產(chǎn)秩序，協(xié)助天津五洲國際碼頭確保工期目標和生產(chǎn)指標的“雙達標”。

　　該項目改造完成后，實現(xiàn)了軌道吊對內(nèi)部集卡車裝卸箱和箱區(qū)內(nèi)集裝箱翻倒的全自動作業(yè)、對外部集卡車的人工遠程干預作業(yè)。其中，自動化軌道吊機械作業(yè)效率35.2箱/小時；流程外人工介入率為2%。各項功能及指標均達到一流水平。

　　作為目前國內(nèi)規(guī)模最大的堆場自動化升級改造項目，該項目的順利實施，為堆場自動化升級改造提供了有益的借鑒，助力振華重工進一步拓寬港口改造市場。