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　　2018年9月16日，超強(qiáng)臺風(fēng) “山竹”從廣東臺山登陸，中國超級工程、世界最長的跨海大橋-港珠澳大橋面對驚濤駭浪，穩(wěn)如泰山、毫發(fā)無損，令世人無不驚嘆。

　　在這背后，柳州歐維姆機(jī)械股份有限公司下屬全資子公司-柳州東方工程橡膠制品有限公司(以下簡稱：歐維姆柳州東方)為港珠澳大橋定制研發(fā)的能抵抗8級地震，16級臺風(fēng)，120年使用壽命的大尺寸隔震橡膠支座功不可沒。

世界最長跨海大橋港珠澳大橋采用OVM隔震橡膠支座

　　歐維姆柳州東方為港珠澳大橋研發(fā)的這一產(chǎn)品，凝聚多年成熟技術(shù)儲備以及成功抵御汶川8級超級強(qiáng)震的產(chǎn)品應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，并在原有功能基礎(chǔ)上增加智能監(jiān)控，抗風(fēng) ，防落梁、測力，預(yù)偏置等功能，為國內(nèi)首創(chuàng)，國際領(lǐng)先水平。

　　憑借技術(shù)，質(zhì)量的領(lǐng)先，港珠澳大橋近80%的隔震橡膠支座由歐維姆柳州東方提供，成為 “超級大橋”的柔韌 “關(guān)節(jié)”，配合歐維姆柳州東方的先進(jìn)長效防腐技術(shù)使用，為港珠澳大橋的120年安全運(yùn)營保駕護(hù)航。

　　打破國際壟斷

　　開啟減隔震技術(shù)國產(chǎn)化應(yīng)用先河

　　歐維姆作為中國減隔震技術(shù)推廣應(yīng)用的先行者之一，走過艱辛探索之路。1976年世界首款減隔震支座一一鉛芯隔震橡膠支座在新西蘭問世，并在實(shí)踐中得到良好的效果驗(yàn)證，上世紀(jì)90年代在日本大規(guī)模推廣應(yīng)用。而當(dāng)時(shí)我國仍采用傳統(tǒng)的 “硬抗”抗震方式，由于地震能量輸入到建筑結(jié)構(gòu)，難以有效解決地震損害。1993年，歐維姆正式成立全資下屬子公司-歐維姆柳州東方工程橡膠制品有限公司，主攻減隔震技術(shù)和相關(guān)配套服務(wù)工作。

　　當(dāng)時(shí)中國企業(yè)在該領(lǐng)域均屬于初期探索期，包括減隔震理論、結(jié)構(gòu)地震動(dòng)力分析、高分子材料研發(fā)及橡膠配方、金屬材料、黏結(jié)技術(shù)，施工技術(shù)，檢驗(yàn)技術(shù)，監(jiān)測等一系列的核心技術(shù)堡壘亟待攻克。同時(shí)，隔震支座質(zhì)量和性能的影響因素錯(cuò)綜復(fù)雜，幾乎任何一個(gè)細(xì)小的工藝環(huán)節(jié)或生產(chǎn)過程控制問題都可能導(dǎo)致支座性能 ，質(zhì)量偏差，且原因復(fù)雜難以追溯，成為當(dāng)時(shí)中國減隔震技術(shù)難以逾越的鴻溝。

　　為此，歐維姆柳州東方聘請國內(nèi)外專家進(jìn)行深入指導(dǎo)，并多次派人去國外考察學(xué)習(xí)，但是國外高新技術(shù)對中國一直都是封鎖的，依靠外國人是行不通的，中國人只能走自主研發(fā)的路子。國人當(dāng)自強(qiáng)，歐維姆柳州東方下定決心進(jìn)行自主研發(fā)，多少個(gè)日日夜夜，歐維姆柳州東方人飽受煎熬和折磨，經(jīng)過4年攻堅(jiān)克難推出的 “鉛芯隔震橡膠支座”一舉通過國際客戶嚴(yán)格的試驗(yàn)檢測，標(biāo)志著中國減隔震產(chǎn)品首次達(dá)到國際水平，打破國外減隔震技術(shù)壟斷。

OVM隔震橡膠支座應(yīng)用于港珠澳大橋

　　參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定

　　減隔震產(chǎn)品及技術(shù)應(yīng)用成效突出

　　通過26年來對減隔震技術(shù)的持續(xù)探索，歐維姆柳州東方收獲累累碩果，其減隔震技術(shù)研究所是歐維姆國家級技術(shù)中心核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)之一，并被獨(dú)立認(rèn)定為“廣西企業(yè)技術(shù)中心”和“廣西建筑結(jié)構(gòu)減震抗震工程技術(shù)研究中心”，成立了院士工作站，先后獲省(部)級以上科技獎(jiǎng)勵(lì)5項(xiàng)，專利98項(xiàng)，其中發(fā)明專利21項(xiàng)。

　　2011年，歐維姆柳州東方“結(jié)構(gòu)減隔震裝置產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目被批準(zhǔn)為國家火炬計(jì)劃項(xiàng)目，同年主編交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁鉛芯隔震橡膠支座》(JT/T822-2011)；2014年主編交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 《橋梁超高阻尼隔震橡膠支座》(JT/T928-2014)；參編國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集 《建筑結(jié)構(gòu)隔震構(gòu)造詳圖》《深圳市建筑減隔震技術(shù)規(guī)范》 《石油化工工程減隔震(振)技術(shù)規(guī)范》等減隔震領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，歐維姆柳州東方已成為中國減隔震行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)。

　　2007年，陜西咸陽機(jī)場高速渭河特大橋建設(shè)中運(yùn)用了歐維姆柳州東方的“鉛芯隔震橡膠支座”，在2008年“5.12"汶川地震的強(qiáng)震下，對橋梁起到了很好的保護(hù)作用，在業(yè)內(nèi)產(chǎn)生了巨大的反響。歐維姆柳州東方大量試驗(yàn)和工程經(jīng)驗(yàn)表明：在遭遇罕遇地震時(shí)，運(yùn)用減隔震技術(shù)的建筑物地震反應(yīng)僅為原來的20%~50%，這種隔震建筑物還能在大震后幾乎不需要維修情況下繼續(xù)使用。目前，歐維姆柳州東方的此類產(chǎn)品已先后運(yùn)用在汶川地震以后重建的四川小魚洞大橋、陜西十天高速、寶漢高速、天津永定新河特大橋引橋、湛江東海島海灣特大橋及福建廈漳跨海特大橋等重點(diǎn)工程項(xiàng)目。

　　進(jìn)軍LNG、核電、機(jī)場新領(lǐng)域

　　拓展減隔震技術(shù)應(yīng)用多元化

　　我國具有地震區(qū)域大、地震繁發(fā)的特點(diǎn)，減隔震技術(shù)良好的抗震效果也受到國家關(guān)注和重視。近年來，政府出臺了一系列鼓勵(lì)政策，減隔震技術(shù)進(jìn)入快速發(fā)展期。歐維姆柳州東方公司抓住機(jī)遇，推動(dòng)減隔震技術(shù)在LNG(天然氣)儲氣罐、核電站、機(jī)場、學(xué)校、醫(yī)院，大型沖壓及精密設(shè)備等領(lǐng)域的國產(chǎn)化運(yùn)用。

　　2013年天津LNG項(xiàng)目是該領(lǐng)域首個(gè)考慮使用國產(chǎn)減隔震產(chǎn)品的項(xiàng)目，在確定國產(chǎn)化應(yīng)用時(shí)也存在很多疑慮，尤其是國產(chǎn)減隔震產(chǎn)品及相關(guān)技術(shù)是否可行?為此，專家組專程對國際國內(nèi)多家知名減隔震企業(yè)進(jìn)行了考察，通過綜合評估，一致認(rèn)為歐維姆柳州東方在產(chǎn)品技術(shù)性能、質(zhì)量、性價(jià)比等方面達(dá)國際領(lǐng)先水平，最終實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)減隔震產(chǎn)品在國內(nèi)大型LNG(天然氣)儲罐(15萬立方米)項(xiàng)目中的首次應(yīng)用，為打破外國產(chǎn)品壟斷做出了突出的貢獻(xiàn)。

?天津LNG項(xiàng)目：大型LNG儲罐隔震技術(shù)國產(chǎn)化的首次工程應(yīng)用

　　目前，云南昆明長水機(jī)場航站樓、山西忻州長征小學(xué)天水一中，廣西防城港核電站，成都招商銀行、天津?yàn)I海醫(yī)院等諸多項(xiàng)目以及我國另一項(xiàng)超級工程-國家天文臺射電望遠(yuǎn)鏡的建設(shè)，均運(yùn)用歐維姆柳州東方的減隔震相關(guān)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在各領(lǐng)域的多元化發(fā)展。

　　減隔震技術(shù)是最近幾十年來抗震防災(zāi)工程領(lǐng)域最重大的創(chuàng)新技術(shù)之一，也是在地震等重大災(zāi)害發(fā)生時(shí) “守護(hù)生命”的關(guān)鍵技術(shù)。中國企業(yè)自力更生打破國外技術(shù)壁壘，讓中國在減隔震技術(shù)領(lǐng)域擁有自主的核心技術(shù)。歐維姆柳州東方將秉承二十多年積累與磨礪，不忘初心 ，持續(xù)奮進(jìn)，讓中國創(chuàng)造走向世界，為人類抗震防災(zāi)事業(yè)做出更大貢獻(xiàn)！