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　　港口運(yùn)輸與其他運(yùn)輸場景不同，更加注重性價(jià)比，對于有經(jīng)驗(yàn)的港口運(yùn)輸人來說，選購港口運(yùn)輸牽引車的關(guān)鍵詞絕對是“夠用”！短小精悍的紅巖杰卡港口運(yùn)輸牽引車正是專門為了這類使用場景研發(fā)的。

　　實(shí)用性為主，舒適駕駛室

　　與主打長途運(yùn)輸?shù)募t巖杰獅不同，紅巖杰卡主要面向性價(jià)比市場，所以采用了偏向中卡的小尺寸中頂駕駛室，外觀上沿襲了紅巖家族備受好評的經(jīng)典造型：遮陽罩+三段式進(jìn)氣格柵+歐式的四孔大型分氣道導(dǎo)風(fēng)孔+熏黑大燈+紅巖logo設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)小，辨識度較高。

　　令人驚喜的是，紅巖杰卡港口運(yùn)輸車采用了轎車級涂裝工藝，漆面均勻，色澤飽滿，不僅完美貼合國人審美，而且抗酸堿腐蝕能力強(qiáng)，有效提高二手車的殘值率。

　　紅巖杰卡港口運(yùn)輸車駕駛室內(nèi)部最大高度達(dá)1990mm，駕乘人員可在駕駛室內(nèi)部直立行走。這款車的方向盤和儀表盤采用了與紅巖杰獅別無二致的統(tǒng)一配件，而其他內(nèi)飾則采用了立體感比較強(qiáng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，工作臺橫平豎直，前擋風(fēng)玻璃上方還裝儲(chǔ)物箱和儲(chǔ)物格，有效提升空間利用率，使用感杠杠的。

極致輕量化，不要太瘦哦

　　在輕量化方面，紅巖杰卡港口運(yùn)輸車采用成熟的鋁殼變速器，輕量化前后懸架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，高強(qiáng)鋼單層車架大梁，不但重量輕，而且抗扭曲和抗沖擊能力強(qiáng)，屈服強(qiáng)度提高近50%，車架總成優(yōu)化設(shè)計(jì)，重量減輕300公斤。

　　高強(qiáng)度輕量化車架、輕量化懸架、輕量化435橋、鋁殼變速器以及鋁合金前輪鋼圈等輕量化配置，在保證舒適性、承載能力不變的情況下，有效降低整車自重，使整車減重700kg以上。

高效動(dòng)力鏈，節(jié)能還減排

　　“輕量化”讓紅巖杰卡港口運(yùn)輸車輕盈暢行，“強(qiáng)動(dòng)力”則助力其快人一步。紅巖杰卡港口牽引車搭載同步歐洲技術(shù)的CURSOR 9發(fā)動(dòng)機(jī)，全面引進(jìn)菲亞特FPT技術(shù)生產(chǎn)的單級減速驅(qū)動(dòng)橋，與FAST變速箱組成完美動(dòng)力鏈，噪聲低、排放低、油耗低，適應(yīng)工況廣泛，省油高效。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)最節(jié)油的轉(zhuǎn)速區(qū)間與最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間80%重合，寬經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)比同類產(chǎn)品節(jié)油9.4%以上；整車發(fā)動(dòng)機(jī)大修里程高達(dá)100萬公里，經(jīng)濟(jì)高效。

　　輕盈能裝、高效暢行、實(shí)用舒適，紅巖杰卡港口運(yùn)輸車的高性價(jià)比加上上汽紅巖完善的售后體系，讓其在一眾港口牽引車中脫穎而出，獲得廣大卡友的青睞。