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　　東南亞地區(qū)國家在“一帶一路”倡議下擴大市場開放，促進合作與交流，成為徐工裝載機邁向海外市場的前沿陣地。而“亞洲四小虎”之一的馬來西亞更是徐工裝載機出擊海外的首要發(fā)力點之一。

　　馬來西亞有著世界上最古老的熱帶雨林，該國的木材工業(yè)亦有著悠久的歷史，以木制品家具聞名于世，位居全球十大家具出口國之一。2013年，徐工裝載機與馬來西亞某大型木材公司牽手，攜手共贏。

　　能夾更能省 性能贏市場

　　熱帶雨林是原木開采的主戰(zhàn)場，出產(chǎn)的原木多數(shù)比較粗大，沉重。復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境，笨重的物料為夾鉗裝載機承擔(dān)的轉(zhuǎn)運作業(yè)增添許多難度。該公司此前主要選擇國際一線品牌產(chǎn)品作為主要轉(zhuǎn)運設(shè)備，一般設(shè)備很難堅持在此工況下連續(xù)作業(yè)。

　　經(jīng)過前期接觸，除了徐工品牌在國際市場的影響力，徐工裝載機在當(dāng)?shù)氐膹V受好評，令他們更加關(guān)注。在2013年，第一批徐工大噸位夾鉗裝載機入駐該公司原木開采基地。

　　徐工大噸位夾鉗裝載機在雨林環(huán)境下表現(xiàn)出的超強作業(yè)能力，是客戶認(rèn)可的重要原因之一。

　　“在雨林開采原木，作業(yè)環(huán)境很糟，遇到陰雨天氣，施工場地極為泥濘，但徐工夾鉗裝載機表現(xiàn)依舊十分出色，遠(yuǎn)超我們使用過的同類產(chǎn)品。”公司負(fù)責(zé)人對徐工產(chǎn)品贊不絕口。

　　合作前期，徐工成立調(diào)研小組深入客戶施工一線切實了解工況環(huán)境及特點，針對極為粗大的原木轉(zhuǎn)運，對鉗體進行適應(yīng)性改進，增強抓力、提升重載性能，相較同類產(chǎn)品，多夾30%；為適應(yīng)熱帶雨林作業(yè)環(huán)境，在供油系統(tǒng)進行適應(yīng)性加強，優(yōu)化后動力更足，油耗卻降低了10%。

　　2014年10月徐工LW1000K大噸位夾鉗裝載機批量出口，發(fā)往該企業(yè)原木開采基地

　　憑借優(yōu)異性能，不到七年時間，該企業(yè)活躍在客戶遍及全球的原木開采基地。用時最長的一臺設(shè)備作業(yè)時長已超20000小時，“徐工產(chǎn)品的品質(zhì)真是沒的說，用了這么久作業(yè)效率一點沒降低！”司機師傅豎著大拇指稱贊道。

　　海外成主場 “一萬一億”頻發(fā)力

　　在海外，徐工裝載機發(fā)揮了主場優(yōu)勢，為客戶配備專業(yè)服務(wù)團隊提供24小時及時有效貼心服務(wù)，力保原木開采高峰期，高強度工況下，徐工大噸位夾鉗裝載機的高效作業(yè)。2019年徐工鏟運“一萬一億”戰(zhàn)略進一步提升在國際市場服務(wù)保障的競爭力。

　　如今，“一帶一路”倡議給中國工程機械企業(yè)進入國際市場帶來了巨大機遇，“一萬一億”戰(zhàn)略的實施與全球“百萬里”服務(wù)行的持續(xù)落地，使徐工裝載機在海外市場迎來越來越廣闊的發(fā)展空間。