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經(jīng)過(guò)自動(dòng)化改造的6046型岸橋正在裝船

　　5月24日上午8點(diǎn)，伴隨著轟鳴的汽笛聲，三一海工2臺(tái)經(jīng)自動(dòng)化改造的6046型岸橋正式發(fā)運(yùn)離港，駛往香港國(guó)際貨柜碼頭（簡(jiǎn)稱HIT）。

　　這批岸橋是三一為HIT葵涌4號(hào)碼頭量身定制，整體加高6米、加長(zhǎng)2米，并配置了無(wú)線傳輸，激光傳感器、數(shù)控操作箱等技術(shù)模塊，設(shè)備的穩(wěn)定性和安全性大幅提升，倍受客戶贊賞。

　　同時(shí)，產(chǎn)品還增加了電子防搖、小車定位、貨箱識(shí)別、路徑控制等定制化功能。在進(jìn)行集裝箱裝卸車作業(yè)時(shí)，其大部分技術(shù)動(dòng)作可由后臺(tái)系統(tǒng)控制完成。

裝船細(xì)節(jié)

　　據(jù)悉，為確保設(shè)備順利通過(guò)限高68.5米昂船洲大橋，裝船前，三一采用“岸橋大車整體拆卸，8臺(tái)軸線車同步轉(zhuǎn)運(yùn)”的上船方案，降低設(shè)備整體高度，使其能在常規(guī)駁船運(yùn)送下安全通過(guò)大橋，按時(shí)交付客戶手中。

?駛向香港國(guó)際貨柜碼頭

　　HIT是世界領(lǐng)先的港口投資、經(jīng)營(yíng)商，設(shè)備采購(gòu)、驗(yàn)收有極其嚴(yán)格的流程。自2008年起，三一已為HIT生產(chǎn)港機(jī)設(shè)備50多臺(tái)，為其主要的設(shè)備供應(yīng)商。

　　由于優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)，三一港口設(shè)備的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1到4月，三一港口設(shè)備銷量同比上升45%。