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2005年10月20日，正值“神六”遨游太空，成功回歸之時，中國·江蘇·蘇州，福田重機有限公司（以下簡稱：福田重機）在中國的商品混凝土主力市場上打響了具有決定意義的一槍，終于成功推出擁有獨立自主知識產權、實現混凝土泵車底盤完全專用化的37米和45米混凝土泵車，該泵車具有絕對獨立自主的知識產權，是運用價值工程原理開發并被業內專家稱之為“中國第四代混凝土泵車”的代表和象征，此舉將扭轉泵車底盤依賴進口的局面。同時，福田也是中國酒泉衛星發射中心“神六”指定運輸車輛。

泵車的制造成本主要由五大部分----底盤、液壓系統、臂架、泵送系統和控制系統組成，其中底盤占的比例最大。而目前砼泵車選用的底盤全為進口的，主要集中在沃爾沃(VOLVO)、五十鈴(ISUZU)和奔馳(Mercedes-Benz)等幾種底盤上。但是，引進造價高的國外底盤使得泵車成本在無形中不斷增加，加大了國內采購用戶購買泵車的資金難度。而泵車對底盤的最關鍵要求是動力的可靠性和燃油的經濟性上。福田重機正是抓住此要點，利用自身制造底盤的優勢引進工程機械第一品牌發動機----康明斯為動力,研發出符合泵車實際價值的專用底盤。

    本次福田重機推出的“第四代混凝土泵車”意義非常重大，是福田重機運用價值工程原理研發、制造的，具有突出的性價比和本土化優勢，堪稱“中國商品混凝土機械的一次行業革命”，徹底實現對客戶的價值傳遞，由于其具備獨立自主的知識產權，是中國國內混凝土泵車制造商在該領域的重大突破，該產品的及時推出，很好的遏制了國外眾多混凝土機械制造商在中國市場發展的推進速度，勢必引起混凝土機械行業的振動和嬗變，目前該泵車的推出，已經引起國內用戶的密切關注和青睞。

    多年來，由于技術與成本等因素的影響和制約，在要求越來越高的國內建設市場上，眾多國內混凝土機械產品已經不能滿足實際的需要。一定程度上，產品的可靠性和價格等都決定了人們的采購行為。福田重機推出的“第四代混凝土泵車”是民族工業的又一奇葩，對過去一直沿用進口設備的生產廠家來說將是一次強烈的震撼，該泵車代表了混凝土機械行業民族化的發展方向。

該泵車的推出是福田重機戰略發展的具體體現，是該公司長時間以來遵循市場發展規律的結果。福田重機已在商品混凝土機械領域中暫露頭角，也將預示著未來的混凝土機械行業中，福田重機所制造的第四代泵車將獨領風騷。該泵車投入蘇州運行以來，前后經歷了三天三夜的“破壞性”試驗，同國內同行同臺競技，目前已無故障打了近萬方砼，產品可靠性得到了現場驗證，第四臺泵車的高性價比明顯優于同行現有產品，受到客戶交口稱贊。

2005年，福田汽車品牌價值為119.32億元，再次驗證了福田汽車的中國商用車第一品牌地位，福田重機充分利用此優勢，以高端定位殺入專用車生產這個特殊行業，以領先的技術、卓越的品質和完善的服務全面進入城市建設、城市物流、城市安全、城市管理四大領域，擁有攪拌車、泵車、拖式泵、車載泵、汽車起重機、半掛車、自卸車、油罐車多個系列產品。由于采用了國際先進設備及工藝技術，使企業的綜合競爭力在國內處于領先水平，形成了年生產混凝土攪拌車、泵車、半掛車、自卸車、油罐車等各種專用車1.5萬輛的生產能力，其中混凝土攪拌運輸車05年銷量已躍居行業第2位。

目前，福田品牌資源、優勢產品資源、服務網絡資源形成了福田重機在專用車行業市場的強勢，這種發展勢頭也更好的為福田重機推廣運用價值工程原理研發的高性價比 “第四代混凝土泵車”奠定了良好的發展契機。