“主動出擊靠自己，深入市場不求人。”這是徐工基礎銷售人員和研發人員經常掛在嘴邊的一句話。在長期的產品研發制造歷程中，徐工堅持“在長期發展以市場為驅動，逆向多維協同研發”的理念，先開發市場，再研制產品，利用開發周期，同步進行市場營銷;同時，改變傳統的自主定價機制，以客戶認可的價格倒逼產品成本及設計方案;此外，在產品立項之初，就廣邀請技術、供應商、經銷商、客戶以及外部專家協同設計，在大幅縮短研制周期，快速提高產品適應性和競爭力。
雙節期間的徐工基礎車間依舊熱鬧非常，伴隨著工人們的陣陣歡呼，國內最大的懸臂式隧道掘進機—徐工XTR7/360懸臂式隧道掘進機正式下線，作為徐工隧道掘進技術躋身世界前列的代表，XTR7/360將與另外一款明星產品，EBZ-180懸臂式掘進機一道亮相十七屆中國國際煤炭采礦技術交流及設備展覽會，讓眾人一睹它的廬山真面目。
作為徐工基礎結合國際先進技術及多年隧道施工經驗研制的具有自主知識產權的新產品，XTR7/360懸臂式隧道掘進機處處都體現著徐工基礎的創新理念。一機多配的XTR7/360可根據不同工況選用不同的切割頭，無論是堅硬巖、較堅硬巖亦或是軟巖及較軟巖，都游刃有余;在智能電控及保護功能方面，配有軟啟動、遙控功能，與避免了人工拖拽的自動卷纜系統一起，共同保障著操作手的作業安全。風冷散熱及水冷散熱并存，在有效提高散熱效果的同時還能夠適應長距離交替作業;采用加高型第一運輸機并配有防撞裝置，卡車可在后方直接接料，提高出料效率。值得一提的是，切割高度達7m以上讓XTR7/360在效率上有了質的飛躍，中等斷面隧道可一次開挖成型，大斷面隧道則可分兩層開挖成型。
徐工XTR7/360懸臂式隧道掘進機
與XTR7/360懸臂式隧道掘進機相比，EBZ-180懸臂式掘進機顯得更為小巧玲瓏。窄機身模塊化的設計，1.7米的車身寬度和1.9米的鏟板寬度，讓它在面對煤巖巷道、小型水利隧道、地下管廊等矮窄斷面工程以及超小斷面隧道施工時能夠游刃有余。裝運機構采用防卡鏈設計，更是有效避免卡鏈、跳鏈現象;新型切割機構及高效截割頭，破巖能力強，截齒消耗少;機載降塵裝置的加入，讓粉塵污染大大降低;而風冷的散熱處理方式，讓EBZ-180即使在無外接水源情況下，主機仍可正常工作。
EBZ-180懸臂式掘進機
秉承著“技術領先，用不毀”的金標準，徐工基礎締造了一個又一個產品NO.1，在即將到來的中國國際煤炭采礦技術交流及設備展覽會上，首臺XTR7/360懸臂式隧道掘進機將揭開它神秘的面紗，徐工基礎期待與您共同見證王者再臨!
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