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　　“技術領先、用不毀”是標準，更是一種承諾，是徐工集團“珠峰登頂”過程中貫穿始終的產品研發理念。

　　10月15日，以“技術領先、用不毀”為主題的“徐工道路2018高新產品發布會”在徐工集團產品綜合試驗場盛大召開。此次發布會無論是參會人數還是產品發布數量、種類、技術含量，都創下了行業新高。身處現場的筆者發現，徐工道路6大類、23個系列、100余臺筑養護機械設備整裝列陣，靜待沙場秋點兵，千余名國內外客戶、經銷商以及嘉賓一同見證了這一時刻。

　　暢聯世界

　　路，聯通未來；路，讓我們通向彼岸，成就夢想。路之巨變，加速人們前行的步伐；路之暢通，承載對美好生活的追求。

　　據中國科協企業創新服務中心副主任、中國公路學會副秘書長喬云介紹，近30年來，我國公路交通一直處于迅猛發展態勢。2016年我國高速公路總里程突破13萬公里，較2012年新增4.1萬公里，位居世界第一。目前，中國高速公路已覆蓋約98%的城鎮人口20萬以上的城市。

　　“路面狀態的顯著改善離不開以徐工道路為代表的企業幾十年如一日的專注、堅守和奮斗！”喬云盛贊了徐工道路取得的驕人成績后也表示，未來我國公路基礎設施將向智能化與人性化發展，道路技術的發展將更多關注新型的路基、路面結構與材料，以及道路設施管理等方面。他希望徐工道路作為行業標桿示范企業，能一如既往地致力于路面筑路、養護技術的創新，不斷拓展全系列筑養護產品，致力于提供成套解決方案，為全國乃至世界的公路建設和養護做出更大貢獻。

　　在當日的發布會上，全球最大噸位39噸壓路機、亞洲最大550馬力礦用平地機、16.5米超大型攤鋪機、新一代底盤養護設備、環保型拌和站，以及壓路機無人操控技術、超寬超厚超薄壓實攤鋪等一系列領先的技術與施工工藝、工法，讓與會者在感嘆徐工道路科技創新速度的同時，也對這個有著深厚歷史底蘊且持續變革的企業愈發尊敬。

　　徐工集團董事長、黨委書記王民表示，徐工道路是一個“底蘊深厚、前途光明、任重道遠、天道酬勤”的重要板塊。十八大以來，面對經濟新常態下的市場環境變化，徐工筑養護機械取得了長足發展，產品成套性和整體規模目前已在全球處于領先地位，壓路機、平地機、攤鋪機等主導產品連續保持國內行業第一位，大噸位壓路機銷量全球第一。他自豪地宣布，此次新品發布，將吹響徐工筑養護機械夯實中端、突出高新、高舉高打的沖鋒號角，在“三高一大”領域牢牢占據行業技術制高點。2020年之前，徐工還將陸續推出擁有原創技術的5系列（即第五代）成套道路機械高新產品，全面拉開與國內同行的領先身位，全力趕超世界行業標桿的先進水平。

　　百臺道路機械展雄風

　　本次展會上最搶眼的是全球最大噸位、最強動力、最大激振力、最大壓實寬度的“壓實王”XS395壓路機。據悉，該款產品具備自決策無人操控能力，作業效率是同類產品的2倍，尤其適合大深度巖石填方壓實和大面積超厚鋪層壓實。而以XD143S為代表的徐工新一代XD“3”S系列雙鋼輪壓路機，一舉打破了國外在67Hz高頻振動領域的技術壟斷，首次在國內將雙鋼輪在瀝青中上面層的壓實效率提高了40%。更值得關注的是，徐工壓路機振動輪設計壽命達10000小時以上，超出同類產品兩倍之多，完美詮釋了徐工“技術領先、用不毀”的標準。此外，徐工首創無離合機械驅動單鋼輪振動壓路機XS263JS、業內領先的電液比例全液壓輪胎壓路機XS303S等都讓人目不暇接。

　　而在平地機展區，新一代3系列和5系列平地機雙雙亮相。作為國內用戶的首選，3系列平地機首次采用發動機變功率控制技術，核心零部件壽命超過10000小時；獨有的前橋單油缸大轉向角轉向技術，讓轉彎半徑達到了行業最小。被定義為全球化、全工況、技術更可靠的徐工5系列平地機，在國內首次采用混合傳動控制技術、發動機變功率控制技術，整機傳動效率提高10%左右且更精準舒適，是徐工平地機叩開國際高端市場的“敲門磚”。

　　打破外資品牌壟斷，進軍高端市場的徐工礦用平地機是本次展會的另一大亮點。徐工道路機械作為國內惟一大馬力礦用平地機生產企業，創新打造了目前亞洲最大馬力的平地機GR5505。此外，16.5米超大型攤鋪機、2米大型銑刨機、新一代底盤養護設備、環保型拌和站等百余臺產品也競相登場。

　　在試驗場動態展示環節，筆者注意到，智能化無人操控技術展示、路面建養施工聯合作業以及整機部件強化試驗相繼完成。在避障項目測試環節，無人操控的徐工XS335大噸位振動壓路機完成了自動停留在前方8m、7m、6m、5m的區域，以及8字形跑道前行，準確地完成了路徑規劃，就像產品長了一雙眼睛一樣精準無誤。一位客戶在觀摩后興奮地說：“今天被徐工的智能無人操控技術深深震撼，真正領略到徐工壓路機領跑行業30年的強大品牌魅力。”

　　王民在看完演示后，要求徐工道路要以強大的產業抱負和戰略定力，牢牢錨定有質量、有效益、有規模、可持續的“三有一可”增長目標，扎實踐行“技術領先、用不毀”行動金標準，堅持以技術取勝、以質量取勝、以大噸位和高新產品取勝，堅定不移走出一條國際化、精益化、智能化、流程化、服務型的品牌發展之路，為徐工在全球工程機械產業的珠峰登頂發揮重要的支撐作用。

　　以品質為支撐實現珠峰登頂

　　“珠峰登頂、世界前三”，是王民為徐工集團設定的目標。他強調徐工為工程機械而生，它要戰斗到底，沖上頂峰。而徐工道路作為傳統優勢板塊更應身先力行。徐工集團副總經理、徐工道路總經理王慶祝表示，道路機械事業部要以此次新品發布會為契機，奮力沖刺2018年全球銷量破萬臺的挑戰目標，聚焦實現2020年躋身世界道路機械行業前三強的戰略目標。

　　據了解，目前徐工已經成為全球工程機械產業產品線最長、品類最全的制造商，并在多個領域進入全球三甲，甚至成為第一。“徐工已經有基礎、有實力代表中國企業沖刺珠峰登頂的最后幾百米，在世界最高峰上和那些裝備制造強國正面競爭，打下自己的天下。”王民表示。

　　沖刺珠峰登頂的最后幾百米，需要以高技術和高質量的產品為依托。王民指出，全球產業競爭的根本在產品，關鍵在質量、在技術。珠峰登頂沒有捷徑，唯有拼品質、拼品牌。他要求徐工道路要以“技術領先、用不毀”為信仰和原則，在戰略上持續聚焦產品技術創新和質量提升。“要固執堅守、持續變革和奮勇創新，聚焦最基礎、最重要的產品、技術和制造，全力主攻高端、大型、新產品和成套化并迸發出全新活力，努力成就筑養護機械的高端、世界級品牌。”

　　“技術領先、用不毀”這句話看似非常通俗易懂，但卻是以通俗的產品理念闡述了豐富準確的產品內涵。正如“徐工徐工助您成功”一樣，體現了以客戶為發展的價值理念。

　　首先，“技術領先”表達了徐工人對技術創新的追求，因為先進的技術是搶奪市場最有利的武器。而“用不毀”則直接表明了產品的質量可靠性。這兩者相輔相成，互相促進。

　　外界對徐工“技術領先、用不毀”的標準有很多的解讀，在徐工集團，“技術領先”至少要體現在以下六方面指標：產品可靠性、環境適應性、安全性、維修性、操控性和使用的經濟性；“用不毀”就是要管用、耐用和實用。

　　“技術領先、用不毀”雖然是一個非常務實的提法，但要求極高。因為不論是改革創新也好，轉型升級也罷，最終的落腳點都必須要做到“技術領先、用不毀”。產品達到“技術領先、用不毀”的標準，是市場雙方產生信任和企業建立信譽的先決條件。“技術領先、用不毀”在生產者的腦海里，就是要沒有‘故障’，留給客戶的印象則是品質保障，放心使用，無后顧之憂。

　　在今年的北京工程機械展會上，王民提出“技術領先、用不毀”的這個標準和理念，不應僅僅是徐工的標準，也應是中國工程機械制造業的標準。中國工程機械制造只有真正突破這兩個關鍵，才能推動中國由制造大國走向制造強國，從而使中國制造強于全球。

　　半價回購政策表信心

　　在發布會上，徐工道路總經理助理王鋒向外界鄭重宣布：從現在開始至今年年底，徐工道路將實行部分高新產品半價保值回收政策。其中包括壓路機6款、攤鋪機2款。

　　按照半價保值回收政策，對于壓路機產品使用期滿4年或者4000小時，攤鋪機產品使用期滿3年或3000小時，客戶可申請公司半價回購，時間以先到為準。

　　筆者注意到，該政策一經宣布，在經銷商和大客戶中引起了不小的震動。有人認為這是一種新產品的市場推廣手段，也有人表示這是徐工對“用不毀”的兜底承諾。

　　對此，喬云表示，徐工道路作為行業領先企業，不會率性、隨性地推出一項政策，而是經過了系統的考量。但歸根到底，該政策的實行，對客戶而言是一大利好，因為產品到期后，客戶可以選擇在二手市場自由交易，如果可以高于半價賣出更好，如果不能還有徐工承諾的半價回購作為保證。

　　在執著堅守中不斷變革創新，這是激烈的市場競爭對企業提出的必然要求，否則難以為繼；而在變革創新中還能執著堅守，則是一家有遠大追求，立志成為全球領袖的企業的必備品質。