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　　2017年壓路機市場中，三一“壓得快”系列全液壓單缸輪壓路機堪稱最熱爆款壓路機，八個月持續銷量第一，遠超二三名總和。

　　對這系列設備的優秀表現，四川兩河口工程早有預見，2016年工程剛開始便購買了11臺三一全液壓壓路機。值得一提的是，整個工程中沒有使用機械式壓路機，給了壓路機行業一個非常明顯的信號——全液壓將成為行業趨勢。

　　而在2017年全液壓壓路機如此火爆的情況下，又加購了兩臺，為三一壓路機的銷冠之位再添了一把火。為何三一全液壓壓路機在兩河口工程中如此受歡迎呢？

　　施工工況難——對設備要求極高

　　據當地負責人表示，四川的地勢多以高、險、土地濕軟聞名，工程機械施工有一定困難，因此對設備有著極高的要求。而在兩河口工程中，三一全液壓壓路機主要施工場所是黏土施工，大壩堆石施工和心墻施工。

黏土施工

　　據悉，兩河口大壩施工總高296米，堆石平均厚度80cm，心墻每層厚度30cm，需要設備來回碾壓數十遍。

大壩堆石施工

　　這需要設備擁有極強的碾壓力和牽引力，才能保證碎石碾壓效果達標，這是三一全液壓壓路機在當地工況下銷售火爆的重要原因。

　　施工精度高——要求設備操作精密準確

　　兩河口水電工程被認為是世界上最復雜、海拔最高的土石壩水電工程，作為備受重視的國家級工程，在施工過程中要求極高，這也要求設備有著極高的精密度。

　　當地負責人表示機械式壓路機由于操作過程較為麻煩，且壓實路面遠遠沒有全液壓設備平整，因此此次并沒有參與兩河口施工。

　　與之相反，三一“壓得快”系列全液壓壓路機擁有精確操作的優勢。其發動機采用濰柴147KW發動機，擁有極強的牽引力和過硬的質量。

　　發動機整個燃油系統的控制是經過電腦控制，與傳統的油泵系統完全不一樣，ECU系統精確控制，能夠讓我們的產品控制更加柔和，壓實更加平順。

　　施工效率快——工程緊，施工面積大

　　兩河口電站地處高原，冬春季節很冷早晚溫差大，夏季多雨白天紫外線強，最佳施工期為9到11月。由于施工面積大、施工工期緊，壓路機必須全天 24 小時不間斷作業。

　　“正是因為三一全液壓設備的出色表現，我們才在這個工期加購了兩臺。”

兩河口再增兩臺三一全液壓

　　據悉，三一全液壓壓路機擁有無極變速，在換向和碾壓過程中的效率都非常高。壓路機最重要的是需要來回反復碾壓，也就是開到三十或者五十米，就需要前進后退。傳統的機械式壓路機，在這個前進后退的過程中一般需要等待三到五秒。

　　而三一全液壓壓路機，在換向過程中是不需要等待的，0等待換向。一臺壓路機一天要干8小時，需要頻繁地往返換向。在兩河口施工過程中，操作手預估全液壓設備比機械式的效率要提升15%。