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　　多日前就開始期盼，終于等到9月20號的北京站開展，心里想著這次肯定要卯足了勁兒，看個夠。從事吊裝行業這么多年一直是徐工的鐵粉，整個會場人來人往，熙熙攘攘，我心想：你們看你們的熱鬧，而我則要看看“門道”。

　　路不多走，直奔徐工展廳，“吆呵”，心里不免一驚，來了個“大家伙”，徐工的XCA220。

　　雖然只是起重機，但是在我看來卻有一種十足的跑車的味道，動感的線條，強勁的骨骼，藍黃顏色搭配合理，百看不厭。這要是開著上路，回頭率恐怕都得爆表了。

　　機棚用的是高強度復合材料，不是一般的硬，再也不用擔心磕碰破損。

　　獨立式鋁合金輪包，立體感極強，霸氣外漏。

　　整車長超過15米，轉彎半徑只有9米左右，選好小轉彎模式，轉動方向盤，就可輕松游走于施工場地。完美四驅，最高爬坡度達67%。

　　細節決定成敗，連支腿操作面板都做了全新升級，100%防水，雨再大又怎樣，根本不用擔心電器件受潮失靈的情況。

　　鋁合金走臺板，提升美觀度是不用說，相比鐵制品，質感更強，不生銹，更耐用。階梯式通道特殊防滑處理，輔以鋁合金扶手，自由上下，暢通無阻。

　　開了這么多年吊車，這種操縱室還是頭一次見，驚嘆國產起重機已經發展到如此程度，單是這一套設備，恐怕國外的產品都沒的比。顯示器分辨率更是達到手機像素的級別，顯示效果細膩，色彩十分絢麗。右手邊的操作面板更是錯落有致，輕輕按下，反饋感十足。

　　都說看風景不如聽風景，但是，如果是光聽G一代，那感覺可比親眼一見差遠了，因為它真的驚艷了吊裝人的生活。