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　　寶鋼董事長徐樂江新近表示，全球鋼鐵業有可能陷入類似上世紀70年代石油危機后的低迷發展期;中國鋼鐵工業將進入低速增長時代。到目前為止，中國鋼鐵行業的形勢還不是最艱難的時候，更嚴峻的考驗其實才剛剛開始。

　　徐樂江說，總體上看，今年經濟發展環境將好于去年，但同時也要清醒看到，國內經濟發展面臨的形勢依然十分復雜，世界經濟復蘇基礎并不穩固，石油等初級產品價格和美元匯率震蕩可能加劇。全球鋼鐵業有可能陷入類似上世紀70年代石油危機后的低迷發展期，中國鋼鐵工業進入低速增長時代。同時，碳減排已經成為中國鋼鐵企業面臨的現實壓力。寶鋼面臨的競爭格局也出現了新變化：寶鋼的規模優勢已經不明顯;產品同質化競爭加劇;成本壓力進一步加劇，高成本“體質”成為瓶頸問題。

　　徐樂江表示，當前，經濟形勢企穩回升，鋼鐵市場形勢也有些好轉，“似乎危機已經過去了，好日子慢慢又回來了”。實際的情況是，到目前為止，中國鋼鐵行業的形勢還不是最艱難的時候，更嚴峻的考驗其實才剛剛開始。如果現在就盲目樂觀起來、思想就松懈下來，其后果極其危險——可能沒有被第一波的“急風暴雨”所擊垮，而在今后長期的“連綿陰雨”中敗下陣來。“這不是危言聳聽，而是在分析行業發展客觀規律之后的擔憂”。

　　目前，寶鋼正在總結應對國際金融危機沖擊的經驗和教訓，把行之有效的措施制度化、流程化，形成長效機制，建立新的比較優勢。在新的競爭環境中，寶鋼依然具備優勢和潛能：寶鋼股份各單位產品的盈利能力具有較強優勢，技術研發和質量控制依然處于領先地位，在非高爐煉鐵技術、綠色產品開發技術、純凈鋼冶煉技術、節能環保技術、清潔機制管理等領域的領先地位將使寶鋼有望成為國內鋼鐵企業環境經營的領跑者。

　　至于把握好國內發展和海外拓展的關系問題，徐樂江認為，未來10年，全球鋼鐵需求和產能將進一步向新興市場國家轉移。長期來看，作為全球最大的鋼鐵生產國，中國鋼鐵產業的國際轉移是必然趨勢，僅僅是時間的問題。中國鋼鐵產業的國際化將與中國制造業大規模國際化同步。

　　徐樂江說，對寶鋼來說，要看到鋼鐵企業的國際化發展是個很自然的漸進過程。寶鋼的國際化發展要充分準備，開展布局的前期工作，不急于求成。當前，寶鋼國際化經營的重點任務是在全球范圍建立鋼鐵原料資源保障體系，研究布局海外的生產體系，捕捉發展機遇，提升寶鋼鋼鐵產品在國際市場的競爭力和控制力。