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　　價格上調3%至4%適當漲價對長期發展有利

　　根據高盛近日發布的機械制造行業報告顯示，從2010年1月起，柳工和其他裝載機龍頭制造商正將其裝載機價格上調3%至4%。

　　中投顧問機械行業研究員段嘉宣認為，在過去的幾年里，裝載機行業激烈競爭，導致整個行業內利潤微薄。此次漲價，一方面是對此前裝載機制造商大打價格戰的一次反彈，另一方面則是消化由原材料上漲所帶來的市場壓力。

　　自2009年以來，國內裝載機市場格局已經基本穩固，以柳工、龍工、廈工為代表的龍頭企業占據了超過66%的市場份額。幾家龍頭企業所占市場份額較大，其集體定價能力較強，則能有效的主導國內裝載機市場，通過上調價格的方式來改善前幾年因價格戰所帶來利潤下降的情況。

　　另外，由于原材料市場價格上漲較快，導致國內裝載機企業生產成本大幅上升，只能選擇上調價格的方式，來消化市場壓力。數據顯示，自2009年11月以來，我國鋼材價格持續攀升，對于用鋼量很大的裝載機，造成的成本壓力越來越大。

　　中投顧問研究總監張硯霖表示，裝載機行業的適當漲價行為對于整個行業的長期發展是有利的。目前，整個裝載機行業的利潤已經比較微薄了，如果繼續保持這種很低盈利狀況的話，將會使我國企業在技術研發、創新方面的投資減少，進一步擴大和國外先進技術的差距。

　　中投顧問最新發布的《2010-2015年中國工程機械行業投資分析及前景預測報告》顯示，裝載機是我國發展最為成熟、競爭最為充分的工程機械產品，歷史上經歷了群雄混戰、無序競爭、價格戰盛行的艱難時期，目前競爭格局已經穩定。