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　　近日，由國家工信部、中國工業經濟聯合會組織的制造業單項冠軍示范企業評選成果公示。江蘇省7家企業入選，位居全國第二。這其中，有一個企業格外引人關注。

　　十年前，國產旋挖鉆機在國內的市場占有率尚不足5%，市場被國外品牌壟斷，而如今，以這家企業為代表的國產旋挖鉆機實現華麗“逆襲”，不僅打贏了國內市場，更拉開了令人振奮人心的進軍國外市場的序幕。如今，在國內，你已很難見到進口旋挖鉆機的身影，但走出國門，你卻不難找到這個品牌——XCMG,目前，徐工旋挖鉆機國內市場占有率第一、全球第二，不斷刷新著一項又一項紀錄，比如國內出口最大噸位自制底盤旋挖鉆機XR460D銷往柬埔寨、全球最大噸位自制底盤旋挖鉆機XR550D彰顯了大國重器的實力，土耳其市場占有率穩居第一，在旋挖鉆機技術積累基礎上研發的XTC80/55雙輪銑槽機，撼動了國外品牌的壟斷地位……

　　它的故事映射著中國品牌奮勇拼搏、天道酬勤、矢志登頂的夢想。

　　以“重器”之名逐夢

　　2014年春節，徐工旋挖鉆機產品主管張泉波正坐在回家的高鐵上。看著窗外飛馳而過的風景，張泉波思緒萬千。兩年前，他曾在這條高鐵線建設時做技術支持，并操作著自己參與設計的心愛的旋挖鉆機親自打下樁孔。乘著高鐵，他從江蘇徐州到吉林蛟河的時間縮短了十幾個小時。

　　旋挖鉆機一種適合建筑基礎工程中成孔作業的施工機械。可廣泛用于市政建設、公路橋梁、高層建筑等地基礎施工工程，是高鐵、公路、橋梁建設不可或缺的機械。早在 1998年，徐工集團就瞄上了這類基礎工程建設施工設備，也是國內首家實現旋挖鉆機自主研發、生產的廠家，當時旋挖鉆機屬于工程機械的新門類，市場被國外品牌壟斷，也屬于徐工的“邊緣產品”。

　　時間回到2002年，青藏鐵路正在如火如荼的建設中，這是世界上海拔最高、在凍土上路程最長的高原鐵路，是中國新世紀四大工程之一。在眾多忙碌的國外品牌基礎工程機械中, 一臺國產旋挖鉆機的身影，頗顯得有些孤單——這是徐工KHU2000旋挖鉆機首次參與國內重大工程項目，克服了千里凍土、高寒缺氧的環境，在行業初露頭角。也就是在這項工程中，國產旋挖鉆機與國外設備同臺競技的序幕拉開了。

　　大國當有重器。徐工基礎成立后，堅守“促進中國基礎工程機械行業不斷升級”的理想信念，對標國際標桿，不斷創新突破，推進產品向中高端邁進，滿足國內外用戶需求。如今，徐工旋挖鉆機出口至全球20多個國家和地區，在以挑剔著稱的土耳其市場，徐工旋挖鉆機市場占有率也穩居第一，堪稱“大國重器”。

　　重器背后的重器

　　工程機械行業雖然起起落落，但這其中有一個無形的規律，那就是企業一定要在紛繁復雜的形勢下找出市場的真正需求，要生產出真正能幫客戶解決施工難題的產品，企業才能立足。基于滿足并引領用戶需求，徐工基礎將多個狹窄的產品線串聯，縱向拉伸、橫向拓展，形成專業化、成套化解決方案，其完善的產品型譜和每條產品線上的豐富品類在行業內首屈一指。

　　徐工基礎堅持以“技術開發市場化，市場開發技術化”的創新理念扎實推進工程機械產品的供給側改革，從施工項目需求端出發，研制出適應、引領性的工程機械產品。以“四位一體”經營模式，深度整合產業鏈資源，將徐工與供應商、經銷商、用戶等形成了密不可分的戰略合作關系，為企業的發展注入了源源不斷的強勁動力，對整個價值鏈資源最大限度的整合，帶動了整個鏈條共同提升。對于整個制造業的研發生產模式都具有廣泛借鑒意義。

　　王民董事長曾說過，指揮員聽到炮聲，我們得在戰場上造鋼盔和槍炮。在徐工，內部研發與外部市場結合得極為緊密，產品研發完全基于市場、產品設計和創新點都來自于客戶需求，開發何種產品，產品的性能、參數、型號，甚至定價，都由用戶決定，企業絕不閉門造車，“技術研發市場化，市場開發技術化”這一逆向的產品研發思維使徐工以最快速度在市場薄弱處打開一道缺口。在徐工可以看到一種與其他制造企業大不相同的場景——技術人員與銷售人員是“合二為一”的，從事技術研發的人員要經常跑市場，以便精確地把握市場需求；銷售人員必須要懂技術，要知道什么樣的產品能夠幫助客戶解決施工問題，要知道客戶的需求是否能夠具體落實到產品上。技術人員不坐在家里“閉門造車”，而是深入市場，“兩腿沾滿泥”，生產出滿足客戶需要的產品。

　　新一代旋挖鉆機的發展，就是徐工研制供給側重器的一個典型例子。

　　2011年前，旋挖鉆機還主要用于較軟土層的鉆進施工，施工范圍局限在東北地區。對于巖石等復雜地層無能為力，樁基礎施工主要靠人挖。而徐工抓住這個潛在的市場需求，在行業內率先提出“以工法促銷售”的經營理念，通過技術攻關，掌握了復雜地層的施工工藝并研制出新一代D系列旋挖鉆機，迅速將旋挖鉆機的應用領域由東北引向全國，引領帶動了行業的發展，為徐工成為國內樁工行業第一奠定了堅實的基礎。

　　2011年，徐工基礎一次性出口委內瑞拉70臺旋挖鉆機，總價值量高達2200萬美元，成為行業第一出口大單。

　　吹響登頂集結號

　　為了實現多功能施工工法需求，徐工推出系列長螺旋鉆機、錨桿鉆機、XTC雙輪銑槽機等新產品，向高端市場發起了凌厲攻勢。這其中，雙輪銑就是一個典型例子。

　　1995年，當中國企業第一次參加寶馬展時，曾被德國人冷眼相看。而在2016年的寶馬展上，徐工展出的自主研發的XTC80/85雙輪銑槽機驚艷亮相，這是此次展會上唯一一臺的雙輪銑槽機，吸引了許多德國同行慕名“取經”，以至于徐工基礎不得不現場加派保安。

　　雙輪銑是基礎工程施工設備領域最高端產品，國內同行雖有涉足，但都沒有經得住實戰考驗，敗下陣來，國內市場仍然被國際工程機械老牌企業德國寶峨占據。徐工集團王書記對雙輪銑研發試制工作高度重視，并指示：“寶峨的雙輪銑是壟斷，所以價格高。只要我們做出來了，用戶能用，我們和用戶就是雙贏了，動搖了寶峨的市場基礎。這就是高端的東西，徐工不進入，誰進入？”為此，徐工成立了涵蓋“研產服”各個環節的創新突破攻關團隊，向登頂路上的這座高地吹響了沖鋒號！

　　XTC80系列雙輪銑槽機的問世打破了進口設備的技術壁壘，填補了國內高端基礎工程施工機械領域的空白，推助我國基礎工程施工機械行業的多元化、高端化邁入新的階段。

　　徐工旋挖鉆機的發展，只是眾多產品發展的一個縮影。相信未來還將有更多國產品牌不斷走向世界，為民族工業的發展貢獻力量！