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　　摘要： “在路面設備領域，徐工道路要力爭全產品線領先，不僅在國內，更要在國外也成為領軍者。”要實現這個目標，王慶祝面前也充滿了不小的挑戰。 盡管多年來，在包括路面壓實設備等細分領域一直保持銷量、市場占有率第一，但僅僅如此，并不能完全體現徐工道路機械事業部總經理王慶祝的抱負，“在路面設備領域，徐工道路要力爭全產品線領先，不僅在國內，更要在國外也成為領軍者。”王慶祝言簡意賅，但擲地有聲。

徐工道路穩居中國第一 全力躋身全球三強

　　要實現這個目標，王慶祝面前也充滿了不小的挑戰。

　　中國市場在過去幾年內迅速被染紅，王慶祝的壓力亦陡然而生。深度復盤過往，反復平衡中短期與長期發展之后，王慶祝和徐工道路決意背水一戰：“從長遠發展考慮，不計一朝一夕的城池得失，沉心靜氣在產品、技術、管理、用戶對接等方面推進質變，打造完成一個全新的、更具壁壘的驅動極。”

　　要做到這點并不容易。全球工程機械產業，路面設備領域的產品線狹長，品牌繁多，批量很小，與此同時一些產品的技術壁壘又很高。至今為止，全球范圍內，“還沒有哪家綜合型的領軍企業，能把路面設備業務做好。就算是曾對此有意的企業，也都在這里跌了跟頭。可以說，路面設備領域是全球產業中最難啃的硬骨頭之一。能夠做好的企業，都很專業，且無一不是經歷了超過百年的長期打磨。”了解這個領域的人，這樣評價。

　　顯然，擺在王慶祝面前的，是一個頗為艱難的任務，但王慶祝并不為意。“只要我們做好長遠、充足的準備，完成系統推進，實現突破甚至是在全球的顛覆，只是時間問題。”王慶祝說，“徐工道路肯定能做到!”

　　【制高點】

　　作為中國最大、最領先的工程機械制造商，徐工集團董事長王民數年前就提出了“高端、高技術含量、高附加值、大噸位”目標，2016年又向行業發布了“技術領先、用不毀”的行動金標準;作為徐工集團最具傳統優勢的業務板塊，徐工道路亦在此全力推進。

　　將其轉化到產品、研發、制造體系上，王慶祝總結出了“超凡脫俗”四個字。“我們就是希望通過高技術、高附加值的思路導入，讓徐工道路的產品，在性能、使用體驗上，超乎用戶的想象，超越競爭對手畫出的各種線、搭建的各種壁壘，超脫整個行業既有的、約定俗成的認知。”王慶祝這樣解釋道。

徐工道路穩居中國第一 全力躋身全球三強

　　為此，以近乎行業最嚴苛的標準，重新審視、調整、磨礪自身研發、制造、產品體系。顛覆拆解舊有指標，以先進性、可靠性、舒適性、方便性、經濟性、適應性、美觀性、節能性和環保性為標尺逐一對照改進，構建全新的衡量體系，力爭每個細節都實現提升……一系列繁冗的工作，嚴謹入微的推進，無疑讓徐工道路的技術、產品更新迭代速度受到影響;但堅韌扎實如王慶祝和徐工道路，在此一堅持就是4年之久。

　　沒有人清楚整個過程中，王慶祝和徐工道路頂住了多少壓力，熬過了多少無奈，克服了多少挑戰。好在所有的一切終于迎來收獲。

　　2016年上海bauma展上，徐工道路以14款全新道路機械成套設備高調亮相，其中不乏國內領先的大噸位單鋼輪壓路機XS365、國內最大馬力平地機GR5505，RP1305型攤鋪機等標桿產品。除此之外，在其全面覆蓋“路基-土石方施工”、“路面-新路面鋪筑”、“養護-舊路面復原”三種工況的完整產品及解決方案陣容里，幾乎每個細分產品線上，都能找到引領中國市場，甚至標齊世界領先水平的技術。

　　對于這場集中亮相，王慶祝還有些不過癮，在他的規劃中，“早則2017年，晚則2018年，徐工道路5系列——也就是第五代全套產品的出世，才是徐工道路多年心血、投入和堅守，最好的體現。”“要知道，我們的5系列產品才是真正意義上全面對標市場，甚至超越世界領先水平的力作，其中我們自己的原創性技術占比，會超過30%。”王慶祝補充道。

　　在產品、技術上實現高端破局之外，市場層面，徐工道路亦在全力拉開領先身位。

　　和產業其他細分領域相比，中國路面設備市場早早就聚齊了全球所有領先品牌，“這個領域的競爭甚至比挖掘機行業更激烈。”身處其中的人，對此達成了這樣的共識。尤其是隨著外資品牌的深度下沉、產品向中端延伸，徐工道路在市場上正面臨更大挑戰。

　　盡管和國外領先者已經“貼身肉搏”，但王慶祝已經做好充分考量和準備：“在中端市場，徐工道路通過技術提升，正在為傳統優勢產品錦上添花;高端市場，我們瞄準系統用戶，在此推進的突破已經連點成線;加上徐工的品牌優勢，集團的大平臺，我們有信心和底氣，在壓路機之外的更多產品上，實現新突破，做到最好、最領先。”

　　【系統推進】

　　在王慶祝看來，徐工道路增長的重要動力之一，來自于產品、技術本身；而增長的空間，很大程度上來自于不同細分產品的組合，也就是成套化方案。

　　全球范圍內，領先的路面設備制造商，從來打出的都是“組合拳”，“作為徐工道路，只有參與到用戶施工的更多環節，更長鏈條，企業才能不斷提升自己的價值空間，當然也能自然而然地與用戶構建更緊密的合作。”王慶祝說。

徐工道路機械事業部總經理 王慶祝

　　在路面設備領域內，王慶祝做起了加法。除了傳統的壓路機、攤鋪機、銑刨機、拌合站之外，近年來，徐工道路一路將產品線延伸到包括冷再生設備、稀漿封層車、瀝青灑布車、瀝青路面養護車、同步碎石封層車等在內的養護設備領域。早在2013年——事業部成立不足一年，徐工道路就建立了全球最大的路面設備一體化制造平臺，并以此為基礎，走上了“全球道路施工方案解決者、道路成套施工設備提供者、道路施工管理協助者”的發展之路。

　　至今為止，在路面設備領域，徐工道路產品線幾乎無所不包;與此同時，其6大類30多個系列的產品，全部實現了解決方案化配套。

　　小批量，多品種的產品線，讓徐工道路必須尋找更好的協同運營方式。在此，王慶祝全力推進“矩陣式”管理模式。在每個產品板塊，徐工道路設立了專門的負責人，“除了對不同業務單元垂直負責外，這些人還要對整個研發、設計、采購、制造、銷售鏈條負責。只有這樣，徐工道路才能夠利用相對有限的資源，支撐起多個業務板塊的共同發展。”王慶祝說。

　　為了打造更堅實的競爭力體系，徐工道路還在施工解決方案、工藝工法上投入資源精力，以求更深、更廣地介入用戶價值實現過程，與用戶一道突破。近幾年，徐工道路以自身的工藝工法研究所為依托，與包括江蘇省公路局、海南省公路局在內的多個省市道路施工養護單位一道，在新工藝、新材料、新技術的探索上進行了大量系統、深度合作。

　　盡管更注重競爭壁壘的“硬度與含金量”，盡管更在意長遠發展，而非一招一式，但王慶祝依然保有緊迫感。“中國路面設備市場近年來也在加速變化，加速整合。市場留給我們的窗口期已經不多了，徐工道路必須加速和自己賽跑，和全球領先者賽跑。”王慶祝說。