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　　“不知不覺，2016年在忙碌中已成為過去，從事吊裝生意十余年，可能最難忘的就是這一年。今年的生意明顯比前幾年要好很多，而且有幸成為徐工G一代的第一位用戶，也希望今年能夠成為吊裝生意新的轉折點。”首位G一代用戶梁影冰如是說。

徐工G一代用戶梁影冰（左）

徐工G一代XCT25汽車起重機

　　12月下旬的長春已進入深冬，幾場大雪過后，氣溫持續在零下20度左右，雖然深呼一口氣都會迅速在眉毛上結成白色的霜，但“北國春城”的冬季依然充滿活力。

　　2017元旦前夕，在位于長春市的雙陽區，正加緊電網施工工程，確保在2017年春節前夕完成160KV電力輸送項目，而承擔這項工程的主力設備正是梁影冰的全國首臺G一代XCT25汽車起重機。

　　早晨8點，這里的氣溫降至-20度以下，運輸塔身的牽引貨車已經抵擋不住寒冷的侵襲，發動機無法啟動，而施工現場的所有人員都在全力配合，完成難度最高的塔尖安裝。

　　負責完成吊裝的XCT25汽車起重機以極限工況挑戰這次艱巨的任務，全伸41.8米主臂+9米副臂，將重達1.8噸的電力輸送塔塔尖穩穩抬升到距離地面53米的高空，作業半徑為10.5米。隨著現場總指揮的口令，僅用時20分鐘，就完成了吊裝對接和安裝。

徐工G一代XCT25汽車起重機在長春施工

　　對于25噸級起重機產品而言，這樣的工況唯獨徐工G一代可以完成。整個12月份，這臺XCT25起重機已經完成十余次相同工況的塔身安裝。徐工G一代的產品創新升級、智能化操作和抗極寒能力，讓現場施工方業主感到震驚。

　　梁影冰欣慰的向我們講述這半年多來，自己的吊裝利器大放異彩的故事。從去年的4月18日現場提車至今，除了雨雪天氣之外，這臺XCT25就沒有閑置過，而且當工程任務緊急時，都是24小時連軸轉。“能吊高、能拿重”的G一代，目前已經成為長春地區的明星起重機。