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　　筆者12月12日從淡水河谷中國了解到，淡水河谷的S11D項目已經于12月9日獲得了礦山和工廠的營運許可，明年1月開始商業運營。

　　S11D項目位于巴西帕拉州東南部的卡拉加斯，是淡水河谷及采礦行業有史以來最大的項目。項目的工廠擁有三條生產線，每條生產線的年處理能力為3000萬噸，也就是整個項目的年產能達到9000萬噸。

　　此前淡水河谷中國區總裁久安表示，這一項目到2020年將逐漸達到滿負荷生產。

　　S11D項目總投資預計為143億美元，其中64億美元用于礦山和工廠建設，79億美元用于物流建設。包括修建101公里長的支線鐵路、修建卡拉加斯鐵路復線及擴建圣路易斯州的馬德拉港海運碼頭。

　　S11D僅是S11礦體A、B、C、D四個礦區中的一個礦區，整個S11礦體潛在的礦產資源為100億噸鐵礦石。可作對比，去年中國進口鐵礦石總量9.5億噸。

　　其中僅D礦區即擁有42.4億噸的儲量，礦山的開采周期目前預計為48年。19世紀70年代該地區進行了首次鉆探，2000年左右開展了首次技術能力和財務可行性研究，最終實現了目前的項目布局。

　　淡水河谷拿到的許可有效期為10年，由巴西環境和可再生資源協會(IBAMA)在核實淡水河谷于施工許可期內所采取的行動及環境控制措施合法后簽發。由于項目巨大在巴西國內引起反彈，規劃方案不得不進行了修改。

　　按照淡水河谷的說法，目前的方案下需要清除的植被量減少了40%。此外淡水河谷還收購了工廠周圍的許多土地，以滿足實施項目的環境條件。