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　　將“十三五”目標瞄準為進入“世界工業車輛六強”的安徽合力，正試圖從傳統的“叉車制造商”轉型　　為提供綜合性服務的“自動化物流設備提供商”。在10月9日安徽合力舉辦的上市20周年紀念暨機構投資者交流活動上，安徽合力首次展示了最新的AGV（Automated Guided Vehicle，自動導引車）等智能物流產品。

　　安徽合力董事長張德進表示，作為叉車行業龍頭，安徽合力已25年蟬聯國內市場銷量第一，銷售收入躋身世界工業車輛第八。而在“十三五”規劃中，公司計劃持續加強對產品、市場、產業的結構調整，力爭成為工業車輛世界前六強。具體的目標是：到“十三五”末，國內叉車市場份額提升至30%以上，國際市場占有率從目前的約6.8%增加至10%，實現營業收入110億元、稅前利潤8億元的經營業績。

　　數據顯示，在工程機械持續低迷的大形勢下，安徽合力今年上半年仍實現營業收入29.69億元，盈利1.94億元。但要做到世界前六，“是需要我們跳一跳才能夠得著的目標”，張德進坦言亦有壓力，但公司通過構筑和發展國內叉車業務、國際叉車業務、后市場業務、零部件業務、自動化物流設備五大業務板塊，有信心實現上述目標。

　　目前國際化大型叉車企業，在車輛租賃、售后服務、金融服務等后市場業務占其銷售收入近四成左右。安徽合力副董事長楊安國稱，安徽合力在“叉車后市場”領域還有“翻幾番”的空間。他認為，從工程機械行業的發展路徑上看，目前正是整合發力國內叉車后市場的好時機。目前合力搭建了全國24家省級營銷網絡，先后在上海、廣州、武漢、鄭州等地興建了首創的叉車“4S”店營銷模式，已有近400家二三級經銷服務網點為客戶提供售前、售中、售后服務。此外，公司今年還和德國永恒力合資興建設備租賃公司，這也是國內最大的叉車設備租賃合資企業。

　　工業車輛本身雖是傳統產品，但如果嫁接互聯網、物聯網、智能技術，則可以突破傳統產業的天花板。對于市場極其關注的智能物流系統產品，證券時報記者在安徽合力AGV試驗場看到，公司目前已經構建AGV車輛、地面調度系統與上位系統三者之間的協調工作機制，實現物流作業自動化。在工作時，合力叉車可以在無人操作的情況下沿著實先規劃好的業務要求，自動完成取件、運送、堆垛等一系列操作。

　　“以產品智能化軟件武裝叉車，通過智能倉儲應用實現設備互聯，支撐自動化生產配送”，安徽合力總經濟師、董秘張孟青表示，盡管合力是一家傳統的制造型企業，但公司積極響應“互聯網+”，以數字化驅動企業創造新價值。