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　　日前，濰日高速南線(主線)正式開工建設。濰坊到日照，是山東半島內唯一一組兩城之間沒有高速公路的城市，濰坊市民開車前往日照選擇走國道，要3小時左右才能到達。而濰日高速公路建成后，將與榮烏高速、青銀高速、濰萊高速、青蘭高速、沈海高速五條高速公路聯網，成為國家高速公路網的重要補充，同時也成為拉動山東半島藍色經濟區發展的又一大動脈。

　　南線21日開工 北線進程過半

　　濰日高速公路是山東省高等級公路網“五縱四橫、一環八連”中的一連，是山東半島一條重要的南北大通道，全長188.4公里，濰坊境內136.6公里。

　　濰日高速北線起于濱海區疏港公路，向南經濱海區、跨榮烏高速，后經壽光市、寒亭區、經濟區、昌樂縣、濰城區，在濰城區廟埠村西接青銀高速公路，于2013年7月開始具體籌劃建設。預計，2017年7月中旬能夠竣工通車。

　　濰日高速公路南線于2015年11月5日獲國家發改委批復立項，同年12月18日，國家交通運輸部批復項目初步設計方案。12月底，濰坊市開始了南線建設相關工作。諸城市、安丘市、昌樂縣、濰城區沿線四個縣市區，已經全面展開了勘界、放線、清點、評估等工作。

　　日照到濰坊兩小時之內到達 少走100公里

　　濰坊和日照兩市均為港口城市，但連接兩市之間的公路等級相對較低，車輛行駛速度低，難以適應當前物資交流和人員往來日益頻繁的現狀，與未來經濟發展需要不相適應。濰日高速建成通車后，從日照市區到濰坊市區全程只有150公里左右，行車時間將由現在的3小時左右縮短至2個小時以內。無論時間與距離，濰日高速都優于之前的任何一條路線。

　　“南來北往”盤活山東省中東部

　　濰日高速建成后將極大盤活山東省中東部高速路網的南北交通，大大縮短了濰坊、日照兩地間的時空距離，使得濰坊與周邊地市全部實現高速連接，讓沿線各縣市區與濰坊主城區之間溝通聯系更加方便快捷。而此次濰日高速南線的正式開工建設，還結束了安丘沒有高速公路的歷史。

　　濰日高速公路通過與高速公路網北連濰坊港，向南可達北方最大煤炭運輸港之一的日照港，并可達江蘇、上海等地。向西連通濟南、淄博，向東可到煙臺、威海等膠東半島地區，這將顯著提高日照港等沿海港口和發達地區的通達深度，將對半島藍色經濟區的發展起到重要作用。

　　此外，濰日高速建成后，還將加強山東與環渤海經濟區的核心地帶(北京和天津)及對外貿易發展迅猛的長江三角洲地區的密切聯系，從而促進環渤海區域經濟的快速發展。同時該項目能為濰坊、日照兩個旅游區建立快速連接通道，形成一條齊魯文化——濱海風光旅游熱線，對于改善地區旅游投資環境、加快地區旅游產業的發展具有重要的作用。