川崎重工業(yè)將在美國的川崎摩托生產(chǎn)制造公司(Kawasaki Motors Manufacturing Corporation，U.S.A.，以下簡稱：美國川崎摩托)的林肯工廠(內(nèi)布拉斯加州)新設(shè)飛機部件生產(chǎn)線。該生產(chǎn)線將為美國波音的最先端民航客機“波音777X”組裝貨艙門。川崎重工在美國制造飛機部件，據(jù)稱尚屬首次。
川崎重工將于2017年3月之前在已建廠房內(nèi)提供約2800m2的區(qū)域，從2017年5月開始組裝作業(yè)。新生產(chǎn)線將導(dǎo)入自動鉚機及川崎重工自制的涂裝機器人，實現(xiàn)制造自動化、高速化以及保證質(zhì)量穩(wěn)定性。
林肯工廠目前正在生產(chǎn)全地形車、個人水上運動工具“JETSKI”及鐵道車輛等。該工廠已導(dǎo)入以川崎重工量產(chǎn)產(chǎn)品業(yè)務(wù)經(jīng)驗為基礎(chǔ)開發(fā)的生產(chǎn)系統(tǒng)“KPS(Kawasaki Production System)”，并將在飛機部件的制造中使用該系統(tǒng)。川崎重工今后將把該工廠定位于在美國的飛機部件主要制造基地，開展民航客機業(yè)務(wù)。
777X是大型雙引擎客機“波音777”系列的后續(xù)機型。將從2017年開始制造，預(yù)定2020年交付首架。在777X的開發(fā)及制造中，川崎重工除了負(fù)責(zé)貨艙門外，還負(fù)責(zé)前部機身、中部機身、主起落架收放部及后部壓力隔層。
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