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　　近年來，二手工程機械交易已經成為新機銷售之外的第二大市場，工程機械行業的“互聯網+”也正是在二手機械市場搶先展開了。

　　不僅是工程機械廠商自建電商平臺，各大行業門戶也開始從信息展示切入到商品交易，進而沿著互聯網巨頭的發展思路，從交易滲透到了信貸、保險、理財等金融領域，形成一套完整的工程機械服務生態體系。

　　變革阻力較小

　　在各行各業進行“互聯網+”變革的過程中，工程機械算是發展緩慢的一個行業。這里面了除了工程機械的產品單價高，動不動就是幾十萬、數百元萬，用戶需要線下實地考察，對線上交易信任有限等原因之外，也跟行業的銷售體系不無關系。

　　有行業人士指出，工程機械行業屬于非常傳統的專業領域，傳統業務體系比較成熟，渠道層級明顯，關系營銷模式明顯，價格因區域而異，造成即有利益關系錯綜復雜，品牌廠商改造起來幾乎步履維艱。

　　直到今年10月，徐工路之家上線，這才算是出現行業比較早的一家廠商自建電商平臺。即使如此，針對該公司通過電商平臺將廠商、供應商、代理商直至客戶都納入到電子商務生態圈的嘗試，仍然不乏質疑之聲。

　　二手機械市場卻完全不一樣。

　　“買賣二手挖掘機的都是個人，面向個人的業務，各種利益關系并不復雜，互聯網改造的可行性就比較大。而傳統二手機械交易模式都是線下接觸，成本太高、效率太低，而且價格不透明，缺乏第三方擔保，這又為‘互聯網+’提供了空間。”鐵甲CEO樊建設表示，去年9月，這家二手機械門戶正式推出交易平臺。

　　隨后，工程機械領域的多家綜合門戶和垂直門戶相繼上線交易平臺，品牌廠商的電商平臺如徐工路之家等也均包含二手機械業務。

　　近五千億規模

　　行業對二手工程機械“互聯網+”的熱衷還在于該領域持續增長的市場規模。

　　在業內人士看來，工程機械因為是一個B端的市場，不直接針對消費者，所以沒有引起太多的重視，包括四處跟傳統行業融合的互聯網巨頭也沒有關注這個市場。但這卻是一個很大的市場，去年二手機械市場幾乎與同期汽車市場規模相當。

　　不可否認的是，受制于宏觀經濟不景氣，工程機械行業前景不盡樂觀。中國市場調查研究中心的數據統計顯示，2015年1—7月份，挖掘機銷量同比下降43.03%，裝載機該數字為52.99%，第三季度市場將會延續二季度疲軟的態勢。

　　新機銷量萎縮的情況下，卻很有可能帶來二手機械市場的持續火爆。究其原因，一方面，購買新機的風險比較大，這部分需求會轉移到二手機械市場;另一方面，工地比較分散的情況下，工程機械流轉的頻率也會提升，都會推動二手市場的繁榮。

　　“經過前幾年的快速增長，中國工程機械行業正在進入一個換機的時代，新機銷售開始下滑，預計從去年的9000億元降到3000億元，二手機銷量持續上升，有望從去年的3000億元上升到4500億元，正在進入存量市場?！狈ㄔO說。

　　實際上，早在2012年，該公司網站二手機的流量就已經超過了新機，這也是他把二手機械板塊獨立出來并率先從二手機領域切入交易環節的重要原因。

　　衍生互聯網金融

　　盡管起步較其他行業晚，工程機械行業的“互聯網+”發展卻比較迅速，除了電商，互聯網金融模式也在逐步引入。

　　“因為行業特性，工程機械把地基挖完并不能馬上拿到資金，一個工地干完活還沒結款就得去其他工地，期間的油錢、操作手工資都需要墊付，而工程機械用戶短期、大量的資金缺口，也給鐵甲開展金融業務提供了空間?！狈ㄔO說。

　　品牌廠商一直比較看重金融業務的前景，徐工早就開始了互聯網金融方面的探索，徐工機械CFO吳江龍透露，該公司早在2007年就成立了融資租賃公司，業務全部采用互聯網方式完成，行業新模式的出現也正在為其互聯網金融業務提供借鑒。

　　今年7月，三一重工前副總經理、在三一工作了10多年的吳云峰作為聯合創始人、總裁加入互聯網金融平臺石投金融，并拿到了國資基金億元入股，成為今年互聯網金融行業內受到高度關注的黑馬。

　　雖然石投金融與三一重工沒有股權關系，但吳云鋒的加盟足以表明行業人士對互聯網金融的重視。

　　在交易平臺搭建之后，鐵甲網在電商業務伊始就植入了保險服務，為交易雙方提供擔保并引入保險公司。10月，該公司也上線了一家自營P2P平臺，增加融資、理財服務，不過一直處于試運營，還沒有大規模對外推出。