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　　中共廣西壯族自治區(qū)第十屆委員會第六次全體會議日前召開，并通過了廣西壯族自治區(qū)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃的建議。中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)資深分析師認為，廣西“十三五”期間將加大重大綜合交通項目投資規(guī)模，相關(guān)交通、基建類概念股有望受益。A股市場上，五洲交通、柳工、北部灣港、柳鋼股份等都值得關(guān)注。

　　柳工地處廣西柳州，地理位置鄰近越南等東南亞發(fā)展中國家，可謂是“一帶一路”推動我國基建設(shè)備出口的最大受益者之一，也是海外布局最早的工程機械企業(yè)。從2003年開始，柳工便走上了進軍海外的道路。廣西柳工集團有限公司、廣西柳工機械股份有限公司董事長曾光安表示，作為國際化的先行者，柳工早有與“一帶一路”相關(guān)的布局， “一帶一路”沿線65個國家，柳工在過去10年已經(jīng)開發(fā)了大概63個國家的市場。據(jù)中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)編輯了解，在“一帶一路”沿途的中亞五國、俄羅斯、蒙古、德國、波蘭、拉脫維亞、巴基斯坦等國家，柳工都建立了經(jīng)銷網(wǎng)點、服務(wù)與配件保障。12月2日，“一帶一路”的首個工程項目——中老鐵路在老撾首都萬象舉行奠基儀式，柳工9臺高品質(zhì)裝載機、挖掘機及路面產(chǎn)品亮相奠基儀式現(xiàn)場，開啟了柳工“一帶一路”戰(zhàn)略布局的新篇章。

　　分析人士表示，考慮到“一帶一路”推動鐵路、電力、通信、工程機械等裝備走出去為工程機械提供的需求支撐。作為全球領(lǐng)先的全系列極限工況設(shè)備制造商，柳工已經(jīng)走出了單一產(chǎn)品時代，從土方到路基再到路面，從公路到鐵路再到機場，從隧道到橋梁，從建設(shè)到養(yǎng)護，柳工都能提供全套完整的解決方案。公司以裝載機、挖掘機產(chǎn)品為核心，著力發(fā)展叉車業(yè)務(wù)為業(yè)績新增點;產(chǎn)品向大型高端化轉(zhuǎn)型，加速發(fā)展核心零部件及供應(yīng)鏈優(yōu)化，極力打造融資租賃、維保服務(wù)和配件等后市場競爭力，形成提供全面解決方案的能力;打造精益化產(chǎn)業(yè)鏈價值，著眼于新興市場以及區(qū)域性發(fā)展戰(zhàn)略，提升公司核心競爭力。

　　預(yù)計2015-2017年公司主營業(yè)務(wù)收入分別可達115.80億元、133.00億元和154.70億元，同比增長12.5%、14.9%、16.3%;歸屬母公司凈利潤達2.49億元、3.45億元和4.31億元，同比增長25.42%、38.64%和24.84%。“一帶一路”戰(zhàn)略帶來的發(fā)展機會要求企業(yè)發(fā)揮自己的優(yōu)勢，建立全球化戰(zhàn)略，真正實現(xiàn)全球一體化運營。在柳工全球化的戰(zhàn)略中，始終秉承一個理念，即并非要建立“全球共同接受的運營管理標準”，而是，要借助“因地制宜和開放包容”的企業(yè)文化幫助企業(yè)跨越國籍和文化的鴻溝，為柳工帶來更多的高水平國際化人才和先進經(jīng)驗，也為“一帶一路”沿線國家的人民提供更好服務(wù)，創(chuàng)造“合作·共贏”的合作模式。