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　　9月20日，由中國(guó)承建的亞的斯亞貝巴城市輕軌正式通車，它總長(zhǎng)34公里，是非洲大陸首條正式投入運(yùn)營(yíng)的現(xiàn)代化城市輕軌。此條城市輕軌線路自2012年開(kāi)工建設(shè)起，五十余臺(tái)雷沃FL958G裝載機(jī)日夜轟鳴，擔(dān)負(fù)著路基開(kāi)挖、砂石土方轉(zhuǎn)運(yùn)等多項(xiàng)繁重建設(shè)任務(wù)，得到了施工方及當(dāng)?shù)赜脩舻囊恢抡J(rèn)可。

雷沃裝載機(jī)奮戰(zhàn)在輕軌建設(shè)一線

雷沃裝載機(jī)在輕軌建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)

　　筆者從雷沃重工了解到，雷沃FL958G裝載機(jī)自推出以來(lái)，以“更可靠更安全更舒適”的特點(diǎn)廣受用戶好評(píng)，成為行業(yè)矚目的優(yōu)秀裝載機(jī)產(chǎn)品。雷沃FL958G裝載機(jī)是該公司不斷吸取市場(chǎng)驗(yàn)證和用戶需求，進(jìn)行的精細(xì)化升級(jí)產(chǎn)品，更加注重“節(jié)能化”和“可靠性”。其中，采用專門開(kāi)發(fā)的重載6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣清潔、散熱效率高，更適合整車在重載工況下穩(wěn)定、可靠工作。橋箱則采用雷沃自制索瑪橋結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)型橋體，具有超大承載能力。鏟斗主切削板采用特種耐磨型材，抗磨性能提高30%，延長(zhǎng)了鏟斗的使用壽命。

　　來(lái)自江蘇的胡師傅說(shuō)道：“我開(kāi)了20多年的裝載機(jī)，與其他裝載機(jī)相比，雷沃FL958G裝載機(jī)干活有勁、省油，駕駛室的視野開(kāi)闊，內(nèi)部布局很合理，駕駛操控的時(shí)候很舒適，連配置的座椅也很舒適，開(kāi)上一天也不覺(jué)得累。就拿我開(kāi)的這輛車來(lái)說(shuō)，2011年11月份生產(chǎn)的，目前已經(jīng)連續(xù)工作近4年時(shí)間，作業(yè)時(shí)間9500多小時(shí)，創(chuàng)造利潤(rùn)達(dá)230,000美元，各項(xiàng)作業(yè)指標(biāo)正常，太省心了。”

　　工程承建單位負(fù)責(zé)生產(chǎn)調(diào)度的張總表示：“我公司與雷沃裝載機(jī)結(jié)緣，算起來(lái)也有8年了。公司里大部分的裝載機(jī)都是雷沃品牌。當(dāng)初選擇雷沃這個(gè)品牌，一方面是因?yàn)楫a(chǎn)品品質(zhì)可靠，另一方面是服務(wù)貼心周到。即使設(shè)備有什么小毛病，一個(gè)電話，雷沃服務(wù)人員就上門用最短的時(shí)間幫我解決問(wèn)題，這樣的服務(wù)可不是誰(shuí)都能做到的。大家都是按工時(shí)拿工資的，機(jī)器的可靠性是第一選擇要素。每當(dāng)我到機(jī)務(wù)組分配任務(wù)時(shí)，很多司機(jī)都爭(zhēng)著要開(kāi)雷沃裝載機(jī)。”

　　據(jù)了解，為了提高雷沃裝載機(jī)的服務(wù)及時(shí)性、打造服務(wù)品牌，雷沃裝載機(jī)服務(wù)團(tuán)隊(duì)確立了“1刻鐘回復(fù)報(bào)修、1小時(shí)內(nèi)服務(wù)人員出發(fā)、4小時(shí)內(nèi)到達(dá)維修現(xiàn)場(chǎng)、24小時(shí)內(nèi)完成常規(guī)維修項(xiàng)目、1次全面檢查、1次全面培訓(xùn)”的六個(gè)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)動(dòng)作，得到了用戶的廣泛認(rèn)可。在亞的斯亞貝巴城市輕軌建設(shè)期間，雷沃服務(wù)隊(duì)員秉承授人以漁的理念，舉辦了多期培訓(xùn)班，為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)了一大批駕駛和修理裝載機(jī)方面的技術(shù)人才。很多埃塞俄比亞人通過(guò)培訓(xùn)班掌握了駕駛、修理裝載機(jī)等技術(shù)，并成功找到了第一份工作，有了穩(wěn)定的收入。

　　今后，雷沃重工將借助國(guó)家“一帶一路”的發(fā)展戰(zhàn)略，不斷升級(jí)國(guó)際間的合作層次和高度，積極參與各沿線國(guó)家的重大項(xiàng)目建設(shè)，在力所能及的范圍內(nèi)承擔(dān)更多的責(zé)任和義務(wù)，進(jìn)一步鞏固雷沃重工品牌的海外市場(chǎng)地位。