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　　8月13日，中國鐵路總公司在印度尼西亞首都雅加達(dá)舉辦“中國高速鐵路展”，向印尼各界宣介中國高鐵發(fā)展史及技術(shù)優(yōu)勢。

　　外媒稱，兩名參與決策的印尼政府消息人士表示，在印尼第一條高速鐵路項(xiàng)目的激烈競爭中，印尼政府目前傾向由中國得標(biāo)，高過由日本得標(biāo)。

　　據(jù)路透社8月31日報(bào)道，過去兩周中國及日本皆派出特使游說印尼官員，并各自加碼條件，這個項(xiàng)目的價格約達(dá)50億美元。

　　報(bào)道稱，分析師認(rèn)為，不論哪一方贏得這個項(xiàng)目，將很有機(jī)會成為未來幾年亞洲其他高鐵項(xiàng)目的領(lǐng)先競爭者，包括連結(jié)吉隆坡與新加坡的高鐵項(xiàng)目。

　　印尼經(jīng)濟(jì)統(tǒng)籌部長納蘇迪溫(Darmin Nasution)為首的一個內(nèi)閣層級委員會，將開會推薦由哪國承包興建連結(jié)雅加達(dá)及萬隆(Bandung)的鐵路。

　　印尼總統(tǒng)佐科-維多多(Joko Widodo)預(yù)料在幾天內(nèi)宣布贏家。

　　“印尼目前傾向中國，因?yàn)橹袊岚笇τ∧嵴呢?cái)務(wù)負(fù)擔(dān)較低，同時也因?yàn)榘踩h題獲得充份處理，”一名政府消息人士向路透表示。

　　第二名政府消息人士表示，印尼希望在釋出重大基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目時，在中國與日本之間達(dá)到平衡。日本已經(jīng)拿下興建雅加達(dá)大眾捷運(yùn)系統(tǒng)及區(qū)域最大燃煤火力發(fā)電廠的合約。

　　報(bào)道稱，由于涉及印尼外交敏感議題及經(jīng)濟(jì)利益影響，兩名消息人士均拒絕具名。日本為印尼第二大投資來源，中國為印尼最大貿(mào)易伙伴。