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　　“上半年，銷售數量增長20%，銷售額增長30%，利潤增長500%。”江蘇柳工總經理龔勛報出的一組數據讓人眼睛一亮。自從2012年工程機械行業進入寒冬后，一年更比一年差，江蘇柳工何以能在同行普遍不景氣的背景下實現逆襲?

　　龔勛說：主要得益于國家的“一帶一路”戰略。

　　這不是大話套話，而是一句很實在的感嘆。三年前，受經濟環境影響，機械行業國內需求逐年下滑，江蘇柳工的主打產品銷量下降很快，必須找新的出路。此時，恰逢國家“一帶一路”戰略提出，從2013年起，龔勛就帶上研發團隊，沿著“一帶一路”一個國家一個國家的跑，從俄羅斯、阿塞拜疆到沙特、阿聯酋直至德國，走完陸路再走海路，從馬來西亞、泰國、印尼、新加坡，再到印度、巴西，三年跑了將近20個國家。每到一處，龔勛都會跑當地的工地，與工人們聊工具、設備，讓研發團隊根據不同國家的市場需求，在不犧牲產品質量的前提下，根據客戶的意愿，以低于國際市場主流產品10-15%的價格，生產適用、可靠、美觀的產品。個性化產品再加上柳工的全球營銷網絡，國際客戶開始越來越認可江蘇柳工的產品。

　　在兩年多的“跑世界”過程中，江蘇柳工由最初的9款產品，快速裂變，目前已研發100馬力以下小型輪式裝載機、滑移轉向裝載機、挖掘裝載機等三大系列30多種型號的工程機械產品，產品可廣泛運用于市政建設、牧場管理以及軍工裝備等多個領域。在30型裝載機市場上，江蘇柳工產品占有率為行業第一，其技術和質量水平領先。滑移轉向裝載機技術填補國內空白，代表了未來中國小型工程機械發展方向。國際市場占銷售的比重也由最初的20%攀升到現在的60%左右，在江蘇柳工發展的12年歷程中，首次出現國際營銷事業部裝載機需求超過國內的嶄新紀錄。

　　“小型工程機械有大約167億美元的市場規模，我們的目標是到2017年占有5%、約8億美元的市場份額，達到30億-50億人民幣的銷售規模。”龔勛說，為實現這一目標，我們將持續加大科技研發和營銷力度，實施低成本運營，在加大投資密度的同時，避免資源浪費，努力打造國內可靠性第一、收獲市場占有率第一、盈利水平第一的“世界級小型工程機械研發制造中心”。