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　　在經濟下滑的壓力下，基建投資將成為提振經濟的重要幫手。發改委基礎產業司巡視員李國勇在15日召開的“2015中國城市軌道交通高層論壇”上表示，當前經濟發展下行壓力增大，發改委已經完成了城鎮軌道交通工程包，進一步增強城市軌道交通對經濟增長的作用。工程包里明確，2015年、2016年、2017年三年新開工項目里程達3000多公里。這對于基建、工程機械板塊來說，無疑是一個大大的利好。

　　發改委再提軌道交通

　　近日，發改委對軌道交通項目頻頻放行。5月18日，發改委批復總投資近2500億元的交通建設項目;6月10日，又放行總投資近1300億元的5個機場相關項目及2條鐵路。

　　6月15日，發改委基礎產業司巡視員李國勇又明確未來三年新開工軌道交通項目達3000多公里。

　　李國勇在“2015中國城市軌道交通高層論壇”上表示，最近五六年，我國城市軌道交通一直保持著快速的發展勢頭，“十二五”前四年，已經完成投資8600億元，建成1600公里的城市軌道交通，今年是“十二五”收官之年，預計要完成3000億元，建設400公里的城市軌道交通，“十二五”軌道交通投資將超過1萬億元，營運里程將達到3500-3600公里。我們已經明確發展目標，到2020年總里程要達到6000公里，也就是說，在“十三五”期間每年要完成500公里。

　　分析師認為，當前中國經濟下行壓力依然較大，在此情況下，穩增長被放到更加突出的位置，基建投資則在穩定經濟中扮演著重要的角色。

　　進入下半年，傳統基建領域特別是鐵路領域的建設高峰將逐漸到來，發改委提前“布局”有利于快速推進建設，促進全年經濟任務順利完成。

　　工程機械板塊迎來機會

　　除國內基建投資加快外，中國高鐵走出去也頻頻有捷報出來。

　　目前雖然國內基建板塊仍低迷，不過顯然政府已經有了動作。針對國內仍處于深度調整期的房地產行業和基建行業，政府已開始出臺各項提振措施，包括開啟降息周期、啟動大規模交通基建項目等，這些舉措將有效減輕企業融資成本、助企業修復資產負債表一臂之力以及直接拉動國內工程機械的需求等等。

　　從“一帶一路”戰略來看，工程機械作為基礎建設工具輸出而將全面受益。渤海證券表示，在修建公路和鐵路的過程中，需求量最大的工程機械產品為挖掘機、裝載機和推土機，并且這些機器的應用范圍也最廣。因此，首推主要生產挖掘機、裝載機和推土機的上市公司—三一重工、中聯重科、徐工機械和山推股份。

　　也有分析師認為，工程機械作為國家“一帶一路”戰略上的核心一環，今年以來漲幅相對滯后。其認為目前行業利空出盡，后續正面信號將持續增加，工程機械股票存在補漲機會。重點推薦三一重工、柳工、恒立油缸、中聯重科和安徽合力等標的。