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　　路面冷銑刨機配置和特點

　　一、結構特點：自行式1米滾切路面銑刨機。

　　二、動力裝置：采用上柴發動機D6114，該發動機具有先進的可靠性和使用壽命指標，體積小，重量輕，維修方便，排放低，噪音小。

　　三、液壓系統：由三個獨立的液壓回路組成。

　　四、前橋：選用意大利CARRARO橋，前橋為轉向驅動橋，前橋與機架的連接為鉸接形式，前橋的轉向靠轉向器和轉向油缸控制，并在橋體上裝有限位塊，橋殼體用高質結構鋼鍛造成形，因此該橋的強度高、重量輕、壽命長、轉向操縱力小。該橋帶有蹄式制動器，僅供在空擋狀態下制動使用。

　　五、銑削轉子：銑削轉子為整體鑄鋼件、刀座焊接在銑刨鼓上，刀座上焊有刀庫，刀具用彈簧卡片固定在刀庫上，刀具的刀尖為硬質合金材質，這樣大大提高了刀具在銑刨過程中的耐用度及壽命，刀具刀尖的運動軌跡沿銑刨鼓呈螺旋線形排列，整個銑削轉子裝有90把刀，每把刀尖運動軌跡間距為定值，在銑刨瞬間有兩把刀同時參與工作，作用力相互抵消，這樣本機在銑刨作業時其震動量和噪音大大降低，而且銑刨出的路面平整，效果佳。

　　六、車輪：本機的車輪是由寬基鋼質內圈外掛高質硫化橡膠經高溫、高壓鑄成一體的實心橡膠輪，具有較高的牽引能力，可防止各種穿刺，耐磨性強，承載能力高，壽命長。

　　七、行走變速箱：本機有機械式行走變速箱一個，共設有三個擋位，其中Ⅰ、Ⅱ擋是作業擋，Ⅲ擋是行駛擋，這樣給整機提供了三種不同的速度，以便使該機在作業和行駛過程中，具有最佳的工作效率。

　　八、作業變速箱：作業變速箱的作用是將發動機的動力轉遞給銑削轉子和行走系統的變量泵，并將發動機的高轉速降低，以適應銑削轉子工作需求。另外，作業變速箱的末級主動齒輪為滑動齒輪，通過撥叉操縱，可以控制銑削轉子的工作狀態。

　　九、鏈輪箱：該機的鏈輪箱體是由高質結構鋼板焊接而成的，里面裝有抗拉強度極強的三排鏈條，將主傳動箱傳出的動力靠鏈條傳遞到銑刨鼓上，從而帶動銑刨刀頭對路面進行切削、銑刨。

　　十、輸料帶：基本型為WL1000型，配有輸料帶。輸料帶系統的作用是回收銑刨的材料。該系統全液壓驅動，隨收料裝置上升、下降，可左右擺動，輸料帶輸料角度由液壓油缸控制，輸料帶傳送速度和正、反轉由比例閥控制。

　　也可選用無輸料帶形式，型號為WL1000A型。

　　銑刨機主要技術性能參數