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　　裝載機(jī)行業(yè)低速增長(zhǎng)，受宏觀調(diào)控影響相對(duì)較小

　　受?chē)?guó)內(nèi)保有量高的特點(diǎn)，相對(duì)工程機(jī)械其他產(chǎn)品，裝載機(jī)行業(yè)增速較小，預(yù)計(jì)未來(lái)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量仍將保持5%-10%左右增長(zhǎng)。由于裝載機(jī)的需求主要來(lái)自于礦山開(kāi)采、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、房地產(chǎn)和其他能源、冶金等行業(yè)，因此預(yù)計(jì)未來(lái)其受宏觀調(diào)控影響相對(duì)要小。

　　市場(chǎng)份額向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中

　　我們預(yù)計(jì)集中度提高是行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，在此演繹過(guò)程之中，公司憑借領(lǐng)先技術(shù)、強(qiáng)大營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)秀的管理制度和知名品牌，一定能在激烈競(jìng)爭(zhēng)中繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位，使公司的市場(chǎng)份額穩(wěn)步上升，實(shí)現(xiàn)公司提出的“市場(chǎng)份額在2010年達(dá)到25%”的裝載機(jī)戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)。

　　公司經(jīng)營(yíng)風(fēng)格穩(wěn)健，質(zhì)量、品牌優(yōu)勢(shì)明顯

　　盡管競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手經(jīng)常采用價(jià)格戰(zhàn)、賒銷(xiāo)戰(zhàn)來(lái)爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，但公司一直保持其穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)風(fēng)格，一直不主動(dòng)參與價(jià)格戰(zhàn)和賒銷(xiāo)戰(zhàn)，堅(jiān)持以產(chǎn)品高質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)服務(wù)作為競(jìng)爭(zhēng)利器，保持公司在行業(yè)中知名品牌地位。這種競(jìng)爭(zhēng)策略將有利于公司未來(lái)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的平穩(wěn)增長(zhǎng)。

　　出口仍將是公司裝載機(jī)未來(lái)最大亮點(diǎn)

　　近兩年我國(guó)工程機(jī)械出口均實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)。伴隨著柳工(14.51,-0.29,-1.96%)國(guó)際化戰(zhàn)略的逐步實(shí)施，國(guó)外市場(chǎng)也成為公司裝載機(jī)銷(xiāo)量增速最快的一個(gè)領(lǐng)域，06年上半年公司出口約2.3億，同比增長(zhǎng)274.7%，預(yù)計(jì)出口仍將是裝載機(jī)未來(lái)最大的亮點(diǎn)。

　　挖掘機(jī)仍大有潛力可挖，國(guó)內(nèi)品牌替代空間更大

　　在國(guó)外挖掘機(jī)和裝載機(jī)保有量配比約為2：1，而我國(guó)恰恰相反，裝載機(jī)的銷(xiāo)量和保有量多于挖掘機(jī)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，未來(lái)兩機(jī)型配比率有可能向國(guó)外靠攏，挖掘機(jī)在我國(guó)大有潛力。此外，目前外資和合資品牌占據(jù)挖掘機(jī)近90%市場(chǎng)份額，國(guó)產(chǎn)品牌存在巨大的進(jìn)口替代空間。

　　鋼價(jià)如果下跌將構(gòu)成公司最大利好

　　鋼材是公司最主要的生產(chǎn)原料，因此鋼價(jià)波動(dòng)是公司業(yè)績(jī)最重要影響因素，而非宏觀調(diào)控。06年鋼價(jià)處于低位是公司06年業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)的最重要原因。如果07年鋼價(jià)保持穩(wěn)定或略有下跌，這將成為公司07年業(yè)績(jī)平穩(wěn)增長(zhǎng)的最大利好。