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　　2013年2月7日，由柳工捐贈的CLG920D挖掘機、CLG856裝載機順利登陸南極中山站，成為柳工歷史上首次登陸南極的柳工設備。2014年，柳工TC250-4汽車起重機進駐南極中山站。至此，柳工“三劍客”集結完畢，并憑借其強健的體格、穩健的性能，為南極科考事業貢獻著力量。

柳工CLG920D挖掘機在挖冰層

南極的積雪厚的嚇人，柳工CLG856裝載機卻不害怕。

柳工TC250-4汽車起重機抵達南極大陸，柳工“三劍客”集結完畢。

　　柳工服務工程師劉振松曾在2012年登陸南極。他對小編說，柳工這幾臺設備絕對是站上的主力。“度夏期間，10多個集裝箱物資的轉運疏散，能力建設項目工程施工，垃圾清運，物資運送，場地積雪清理，全靠它們。在越冬期間，站區場地和道路積雪清除，排污口冰溝的疏通等工作，基本上由柳工的機器‘承包’。柳工機器性能穩定，操控好，而且工作效率高，站上的中鐵施工隊都喜歡用它們。”

　　得益于機器本身“底子”好，加上平時柳工服務工程師們精心專業地維護保養，這幾臺機器從上站開始‘服役’以來運行良好，沒有出現大的故障。正因如此，今年，又一臺柳工設備登陸南極，TC250-4汽車起重主要負責碼頭卸貨。正在南極參加科考的柳工服務工程師林冰告訴小編，TC250-4汽車起重機憑借它高效的液壓系統和穩定的回轉機構，一下就征服了南極苛刻的工作環境。由于其操作手柄是液壓式操作，相比原先機械式的操作手柄要省心省力，極大降低了工作強度。

　　在南極有個不成文的規定，除柳工服務工程師外是不能操作這些設備的，但曾經在南極服務過的中鐵施工隊工作人員對于柳工設備，算是一個直接體驗者。他們的工作偶爾需要操作柳工設備，他們說：“柳工機械設備挺好用的，不僅外觀漂亮，駕駛室舒服，操作和動力系統都很實用。”“柳工機械進駐南極后，其他的機械都閑置起來了!”一位南極科考隊員如是說。

　　“柳工的機子發動機強勁馬立足，干起活來效率非常高。且穩定性非常好，上站兩年多未出現任何故障。”“正常保養足矣。”“駕駛室設計非常人性化，能夠大大減少駕駛員長時間工作的疲勞程度。”聽說小編在了解南極“三劍客”，與林冰同在南極科考的隊員們你一言我一語的，言語間全是對柳工產品的贊美。對于親歷南極，親身體驗過產品的他們來說，柳工產品是他們最堅不可摧的“戰友”。