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　　從中國鐵路總公司獲悉，自2014年7月開始，鐵路部門在新建山西中南部鐵路通道長子南至平順站間，成功開展30噸軸重重載鐵路綜合試驗，標志著我國重載鐵路技術取得新的突破。

　　重載運輸是國際公認的鐵路貨運發展方向，而貨車軸重代表著重載鐵路發展水平。目前，我國鐵路貨車普遍采用23噸軸重。近年來，為了加快發展重載運輸，鐵路部門通過自主創新，成功研發了25噸軸重重載鐵路成套技術，并成功運用于大秦鐵路等重載線路。

　　在此基礎上，結合實施新建山西中南部鐵路通道項目，鐵路部門開展了30噸軸重重載鐵路技術的綜合研發，系統組織了核心裝備和關鍵技術攻關，首次研制了30噸軸重機車、30噸軸重貨車和電控空氣制動系統;首次研發了同相供電技術和節能牽引變壓器;首次研發應用了30噸軸重重載鐵路軌道結構、重載鋼軌與道岔及線橋隧成套技術。

　　據了解，此次綜合試驗，涉及機車車輛、工務工程、通信信號、牽引供電、重載運輸、振動噪聲共6個系統、20個專業方向、77個試驗項目，系統驗證了30噸軸重重載列車在運行條件下固定設施及移動裝備的安全性、匹配性和適用性。截至目前，已完成試驗里程10萬公里。

　　鐵總有關負責人表示，此次綜合試驗標志著我國重載鐵路技術的重大突破，將為我國開通運營30噸軸重重載鐵路打下堅實基礎，也將進一步提升我國重載鐵路技術創新水平，形成具有自主知識產權的30噸軸重重載鐵路成套技術體系。