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　　一、輪胎電商產(chǎn)品分析

　　美國時間9月19日，阿里巴巴在紐交所正式進行IPO，開盤價報92.7美元，憑借著2200億美元的市值，阿里巴巴已經(jīng)超越了Facebook、亞馬遜和eBay，成為僅次于谷歌的全球市值第二大互聯(lián)網(wǎng)公司。 隨著雙十一的到來，各大電商企業(yè)都在緊鑼密鼓地籌備線上促銷活動。作為進軍電商市場已有一段時間的輪胎廠家來說，本月輪胎電商線上運營業(yè)績依舊喜人。根據(jù)中國輪胎商務(wù)網(wǎng)(www.tirechina.net)電商研究中心統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，2014年9月各輪胎品牌的銷售量均有所攀升，輪胎電商整體運營業(yè)績處于中上水平。

　　1、最暢銷品牌

　　2014年9月，全球輪胎領(lǐng)導(dǎo)者“米其林”繼續(xù)保持佳績，榮登本月輪胎暢銷榜冠軍寶座，另外兩大著名國際輪胎品牌“鄧祿普”和 “普利司通”一躍而上，憑借不俗銷量緊隨其后，位居二、三，“德國馬牌”以稍弱差距屈居第四。　　

　　2、最暢銷產(chǎn)品前十排行版

　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示，本月“鄧祿普”輪胎品牌的“SP T1 205/55R16 ”以871件的銷量拔得頭籌，連續(xù)數(shù)月輕松斬獲“本月最暢銷單件產(chǎn)品”稱號，而固特異輪胎“固特異輪胎 NCT5 3溝 195/65R15 91V 帕薩特速騰”在本月則以單品銷量655件的較大差距位居第二。鄧祿普另一款輪胎輪胎“鄧祿普輪胎SP T1 195/65R15 寶來”也憑借616件的銷售量成功擠進最暢銷產(chǎn)品前三位置。　　

　　3、輪胎電商價格分布

　　2014年9月，線上輪胎的銷售價格基本維持不變，從150元到1500元不等，而200-500元的輪胎價格區(qū)間依舊最受消費者歡迎，相較于上月變化不大。本月輪胎200-300、300-400、400-500元的成交量均大破10000件大關(guān)，其中，300-400元的輪胎銷量更是突破15000件。由此看出，平民化的價格仍然最受消費者的歡迎。　　

　　4、輪胎品牌熱度

　　在9月份淘寶天貓的輪胎熱搜版上，全球知名名牌“米其林”以其良好口碑繼續(xù)領(lǐng)先其它品牌，將“單月搜索熱度冠軍”稱號成功收入囊中。而“鄧祿普”本月屈居第二，其他品牌如“普利司通”、“德國馬牌”、“固特異”等國際一線品牌也奮起直追，于本月斬獲較多搜索量。　　

　　二、店鋪分析

　　1、輪胎天貓旗艦店信用等級評分

　　據(jù)中國輪胎商務(wù)網(wǎng)(www.tirechina.net)電商研究中心統(tǒng)計，目前進駐天貓旗艦店的輪胎品牌增至10家。從現(xiàn)有數(shù)據(jù)來看，無論是產(chǎn)品描述相符程度，還是商家發(fā)貨速度和服務(wù)態(tài)度，各家輪胎品牌旗艦店的分數(shù)均維持在中等水平。此外，從消費者的打分和評價方面可以看出，目前商家的描述相符和服務(wù)態(tài)度的滿意度普遍較低，商家仍需在這兩方面多下功夫。　　

　　2、輪胎電商地域分布

　　本月輪胎電商地域格局繼續(xù)趨向多樣化，上海、廣州兩個一線城市電商地域分布共占全國近八成份額。曾居于電商領(lǐng)域“霸主”地位的一線城市北京，近幾月銷量均落后于浙江、山東。其他省市如江蘇、江西等地電商也發(fā)展迅猛，試圖在輪胎電商市場“分多一杯羹”，由此可見未來輪胎電商的的區(qū)域競爭勢必更加激烈。　　

　　三、線上線下一體化無縫式對接

　　輪胎因其產(chǎn)品的特殊性，長久以來，一直采取廠家到批發(fā)商(省級、地市級)再到零售商，最后走入千家萬戶的傳統(tǒng)營銷模式，但這種模式需要有高毛利來支撐。在市場競爭越來越激烈的今天，輪胎批發(fā)商的利潤已經(jīng)越來越低。而近年來，電子商務(wù)發(fā)展帶來的市場和利潤空間，吸引著越來越多的傳統(tǒng)行業(yè)加入，改變著傳統(tǒng)的營銷方式，也改變著企業(yè)的盈利方式。

　　越來越多的輪胎生產(chǎn)廠商和經(jīng)銷商開始關(guān)注新的營銷方式，并且有不少輪胎企業(yè)已經(jīng)開始摸索和嘗試。電子商務(wù)模式體現(xiàn)在“一對一體驗式營銷+互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)下單+超快物流配送”。專家認為，未來的競爭將打破傳統(tǒng)，突破常規(guī)，輪胎企業(yè)的盈利將取決于商業(yè)模式和思維方式的創(chuàng)新，應(yīng)實現(xiàn)“線上+線下”一體化的無縫式對接。輪胎營銷將由高價格、高毛利轉(zhuǎn)向低單價、高占有;許多傳統(tǒng)的渠道和商家將會因未來的變革而消失;產(chǎn)融結(jié)合、物貿(mào)結(jié)合、服務(wù)營銷將是盈利的主要途徑。有專家預(yù)計：將來大品牌的渠道層級將進一步減少，零售商的價值將進一步增強，因為得益于品牌在消費者中的強大號召力和在全國范圍內(nèi)眾多品牌經(jīng)銷店支持配送和安裝服務(wù)，強勢廠商主導(dǎo)的電商平臺將會得到較快發(fā)展。同時，輪胎交易服務(wù)類型平臺也將有很大的發(fā)展機遇，因為中國輪胎廠商品牌眾多，弱勢品牌只有大幅縮短渠道環(huán)節(jié)才能生存和發(fā)展，同時，這也為中介平臺提供了機會。