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　　9月2日，中國(guó)重汽在濟(jì)南章丘工業(yè)園向山東交運(yùn)集團(tuán)成功交付68臺(tái)曼技術(shù)高等級(jí)客車。中國(guó)重汽董事長(zhǎng)、黨委書記馬純濟(jì)，總經(jīng)理蔡?hào)|，山東交運(yùn)集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)吳宗昌，黨委副書記、總經(jīng)理王謙等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席了交車儀式。此次曼客車的批量下線和成功交付是中國(guó)重汽調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展的重要里程碑。

　　據(jù)中國(guó)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)了解，本次交付的曼技術(shù)客車具有技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保、安全可靠等優(yōu)勢(shì)。這批車輛全部采用MAN技術(shù)底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化、低噪音、大扭矩，車橋終身免維護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)、車橋均150公里無大修，動(dòng)力總成做到最佳匹配狀態(tài)，國(guó)內(nèi)各種性能指標(biāo)遙遙領(lǐng)先。排放標(biāo)準(zhǔn)全部為國(guó)五排放，超出國(guó)家今年剛剛發(fā)布的國(guó)四排放要求，對(duì)環(huán)境保護(hù)起到良好的示范作用。發(fā)動(dòng)機(jī)自重輕，較國(guó)內(nèi)同類輕100公斤，節(jié)能效果明顯。整車零部件高度集成化，其中發(fā)動(dòng)機(jī)較同行零部件數(shù)量降低了25%，大幅度減少了故障點(diǎn)，主要總成轉(zhuǎn)向機(jī)、制動(dòng)閥均采用ZF和WOBOC，制動(dòng)采用領(lǐng)先的盤式制動(dòng)等，整車主動(dòng)安全和被動(dòng)安全指標(biāo)均到達(dá)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　豪沃客車自2011年6月開始生產(chǎn)客車以來，每年銷量和銷售收入增長(zhǎng)均超過100%，預(yù)計(jì)2014年超過3000臺(tái)。產(chǎn)品系列涵蓋了6—18米公交、客運(yùn)、團(tuán)體旅游、校車等燃油、新能源和清潔能源客車，產(chǎn)品銷往哈爾濱、呼和浩特、太原、濟(jì)南、成都等十幾個(gè)省會(huì)及中心城市，得到用戶廣泛好評(píng)。

　　在客車生產(chǎn)領(lǐng)域，中國(guó)重汽有著技術(shù)、總成資源和國(guó)際頂級(jí)配套資源等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。技術(shù)方面，中國(guó)重汽是中國(guó)最有實(shí)力的商用車生產(chǎn)企業(yè)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋等關(guān)鍵部件均能研發(fā)和生產(chǎn)，擁有強(qiáng)大的總成開發(fā)和生產(chǎn)能力。中國(guó)重汽各個(gè)總成廠專門為客車設(shè)計(jì)產(chǎn)品，使之適應(yīng)客車更加嚴(yán)格的要求。中國(guó)重汽具有其他企業(yè)不可比擬的客車生產(chǎn)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，特別是與MAN公司進(jìn)行技術(shù)合作后，這種優(yōu)勢(shì)更加明顯。在總成資源方面，中國(guó)重汽是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的能夠研發(fā)和生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)、車橋、變速箱等主要總成零部件的汽車生產(chǎn)廠家之一，完全能夠針對(duì)客車實(shí)際需要研制總成零部件，具有技術(shù)和成本上的優(yōu)勢(shì)，而國(guó)內(nèi)其他客車廠家沒有發(fā)動(dòng)機(jī)等總成零部件生產(chǎn)和研發(fā)能力，大多只能外購(gòu)組裝。在國(guó)際頂級(jí)配套資源方面，目前，已有德國(guó)、美國(guó)、意大利、日本、奧地利等國(guó)家著名企業(yè)與中國(guó)重汽建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系：ZF(方向機(jī))、福士(插接件)、威伯科(AMT控制系統(tǒng)、ABS系統(tǒng))、曼?胡墨爾(濾清器)、瀚瑞森(橡膠懸架)、貝耳(散熱系統(tǒng))、VDO(儀表和控制系統(tǒng))均已在濟(jì)南建廠，生產(chǎn)專供中國(guó)重汽與國(guó)際重型汽車同步配套的汽車部件，這些配件均適用于客車。這些技術(shù)和資源優(yōu)勢(shì)更加有利于研發(fā)和生產(chǎn)客車，世界客車發(fā)展趨勢(shì)也進(jìn)一步驗(yàn)證了重卡企業(yè)生產(chǎn)客車的優(yōu)勢(shì)，重汽涉足客車是必然的發(fā)展趨勢(shì)。

　　豪沃客車未來產(chǎn)品發(fā)展方向是利用MAN項(xiàng)目契機(jī)，以國(guó)產(chǎn)化的MAN總成產(chǎn)品和MAN客車底盤技術(shù)，實(shí)施自主創(chuàng)新和集成創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)中國(guó)重汽客車底盤及大客車產(chǎn)品技術(shù)的全面升級(jí)，形成豪沃客車公司獨(dú)有的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　山東省交運(yùn)集團(tuán)在全國(guó)道路運(yùn)輸企業(yè)中名列前茅，客運(yùn)、車站、物流、旅游、港航等板塊協(xié)同發(fā)展，是山東省的骨干運(yùn)輸企業(yè)，多元化經(jīng)營(yíng)、管理規(guī)范、創(chuàng)新意識(shí)強(qiáng)、服務(wù)品牌形象好、企業(yè)效益高，是交通運(yùn)輸行業(yè)的排頭兵。無論是運(yùn)輸車輛換型還是客運(yùn)車輛換型，都在行業(yè)里起到良好的示范作用。山東省交運(yùn)集團(tuán)是中國(guó)重汽重型卡車的老用戶和大用戶，此次又率先批量采購(gòu)中國(guó)重汽的曼技術(shù)高等級(jí)大客車，將推動(dòng)曼技術(shù)客車銷往全國(guó)、走向世界。

　　伴隨國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)展和十八屆三中全會(huì)勝利召開，中國(guó)重汽提出“二次創(chuàng)業(yè)”的偉大工程，轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)，將單純發(fā)展重卡轉(zhuǎn)向重卡、中卡、輕卡、客車、特種車等全面發(fā)展。此次，雙方以客車為切入點(diǎn)進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)合作，是落實(shí)“調(diào)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)方式”戰(zhàn)略的重要體現(xiàn)，具有廣闊的發(fā)展前景和深遠(yuǎn)的社會(huì)意義。