所謂“產品切換”,就是產品轉型升級,質量技術全面提升。原成都王牌公司從低速汽車生產轉型真正意義上的汽車制造用了近20年的時間,孜孜追求從未間斷,但總也擺脫不了“農用車”的陰影,最終納入中國重汽麾下。
重組后的重汽王牌置死地而后生,鳳凰涅盤,短短的三年實現了從“丑小鴨”到“金鳳凰”的嬗變,不但形成了重、中、輕、微、新能源全系列商用車整車生產規模,重組后標志性的7系新產品投放市場獲得巨大成功。市場營銷逆勢上揚,產品出口實現零的突破,銷售迅猛增長,一躍成為四川省商用車出口惟一免抽查資質標桿企業,產品嬋連四川省名牌產品殊榮……
“產品大切換”居功至偉,重汽王牌董事長韋志海舉重若輕,總經理靳文生舉輕若重,以智慧和改革、以務實創新拓舉起一個全新的重汽王牌。
“011”小荷露出尖尖角
“依托中國重汽集團先進的技術和優秀的企業文化,結合成都王牌成熟的中卡產品和傳統市場,實現優勢互補,打造中國重汽西部全系列商用車基地,加快實現中國重汽國際化戰略。”重組初期,中國重汽黨委副書記、重汽王牌董事長韋志海如是說。
大手筆來自大智慧,大智慧需要膽略和勇氣。在集團公司的堅定支持下,重汽王牌開始了重組后的產品大切換,對原成都王牌單一,但品名繁多的神鷹、神風、神牛系列中卡產品進行脫胎換骨大手術。斥資3.2億元人民幣,迅速啟動“011工程”,擴充生產線,研發輕微卡新產品,按照集團公司蔡東總裁的要求,統一納入集團產品品系平臺管理,冠以重汽王牌7系。這是重汽王牌史上一次顛覆性的產品革命。全新的機器人生產線取代了原作坊式手工生產,智能化、輕量化取代了原粗糙、傻大笨形象。產品技術工藝亮點紛呈:首次引進了世界領先的航空駕駛室全設計理念,全面利用航空工藝標準,開發成套模具,僅駕駛室就擁有16項國家專利技術。底盤匹配采用發動機、變速箱、車橋三大總成最佳匹配,使整車油耗降低10%。大梁采用高10mm單層材料,配合主副一體底盤,更顯低重心、輕質量、省燃油、延長整車使用壽命。擁有自主知識產權的“3G”貨箱采用整體輥壓邊板,在強度增加的情況下,更顯美觀輕量化特質。
“黃金底盤”、紅色專用單層大梁等技術形成了重汽王牌核心競爭力并深受用戶親睞:2012年參加上海國際車展,重汽王牌7系輕卡榮獲“最受關注輕卡”車型榮譽;時年并一舉中標26屆世界大運會,成為工作指定用車;2013年,重汽王牌7系輕卡首次產品出口實現零的突破,相繼批量出口銷售東南亞、非洲和南美等20多個國家。據統計,迄今7系產品輕卡、微卡、新能源汽車共實現銷售超8萬輛,出口銷售達1500輛。
7系產品的成功開發拓展了王牌產品線,進一步形成757工程系列、737平板系列、717微卡系列、7系新能源汽車和LNG系列,以“POC+DOC+EGR”共軌系統技術路線,擁有國四以上排放公告330個的強大產品陣容。
“012”震撼鉅獻 獅吼西南
這是重汽王牌發展史上的又一個重要里程碑。2013年12月30日,中國重汽成都商用車基地012新工廠正式落成運營;與此同時,重汽王牌W5G中重卡新產品正式下線投入小批量量產,這是中國重汽西進戰略的成果,向社會、向省市政府交上的一份滿意的重組成績單。同時,也標志著重汽王牌向集團公司交上了一份滿意的答卷:重組三年,重汽王牌不但完成了產品大切換,而且形成了重、中、輕、微、新能源汽車全系列商用車整車生產能力和大發展態勢,各方面工作已經位居集團二級公司前列。
年產10萬輛規模的012新工廠斥資10億元,占地近2000畝,現代化的廠房拔地而起,全新的設備、全新的機器人智能生產線一應齊全。而新下線的W5G中重卡新品渾身彌漫著德國曼技術的新鮮氣息。W5G中重卡是重汽王牌集集團公司政策和技術支持,全體技術人員夜以繼日,苦心研發的一款新品。搭載D08曼發動機,采用德國MANTG技術,為整車的可靠性提供了有力保證,并具有經濟性、可靠性、安全性、舒適性四大優勢。以無故障作業的頂級德國曼品質全方位契合國內高端物流對持續高效運營為嚴格要求,力求為國內物流用戶帶來高效和安全運營的雙贏效果。為保證產品品質,下線前公司組織各型車輛遠赴安徽定遠國家汽車試驗場進行了25000公里,各種復雜路況嚴格的破壞性試驗,試驗指標均達到國家相關技術標準要求。重汽王牌W5G中重卡涵括多橋、工程、自卸、公路牽引車共6個系列,剛下線便贏得了百余輛訂單,已向用戶交付30余輛,擁有銷售渠道商50余家。市場營銷上將與集團公司優勢互補,即全面推進曼技術的市場營銷宣傳,重點發展公路牽引物流用車,以西南市場為切入點,以重代中、以中靠重,以性價比特色逐步向高端重卡推進,穩步形成年產10萬輛營銷,繼而達到重汽王牌大發展戰略目標。
深度切換 彰顯品牌力量
從重組時的水土不服到管理和諧整合,從恢復性發展到市場逆勢增長,從單一的產品到重、中、輕、微、特全系列商用車,從產品出口零的突破到迅猛增長,重汽王牌獨具慧眼,以“產品大切換”之道不但實現了一個個新的跨越,而且更新了干部員工固有的傳統理念,從而堅定了企業進一步轉方式、調結構、投身二次創業,快速發展信心,認真踐行中國重汽集團“用人品打造精品,用精品奉獻”的核心價值觀。
長期以來,重汽王牌堅持以每周“一號會議”(降本增效)、“二號會議”(質量提升)統領于常態管理。特別是在質量管理中,以“嚴格把關、絕不放過”的意識形成了“生產精益管理法”、“質量控制門”、“現場紅牌行動整改”、“6S檢查”、“技術工藝設計整改立項”、“質量例會”、“外協件質量管理”等制度,并引進了集團公司奧斯特質量管理評分法,保證了產品質量的大幅提升,據今年上半年統計:通過質量過程控制,整車及零部件一次交驗合格率達到84%,較同期提高12%,在產能增加人員不增加的情況下,日最大產能提升14.9%,其中,最高達到日生產汽車220輛,降本增效工作十分突出。
質量提升促進效益增長,在快速發展的同時,重汽王牌加大了品牌營銷力度,去年四川蘆山4.20大地震發生的“王牌車堅強”至今還為人們津津樂道。這是一次成功的無可復制的事件營銷:地震發生的次日,一張震后傷痕累累屹立不倒的王牌汽車在網上快速傳播,被人們譽為“王牌車堅強”。公司聞訊后立即開展了“車堅強你在哪里?”特別尋親活動,與此同時,第一時間組織救援小分隊奔赴災區開展受損車輛免費維修和慰問用戶,第一時間組織員工捐款25萬元,設立了添翼助學基金,幫助災區50名學生圓了大學夢。在找到車堅強車主程金強用戶后,公司立即無償贈予一輛7系757工程自卸車,用戶十分感動,連說“王牌汽車真結實,質量好,要不然我早就沒命了。感謝共產黨,感謝重汽王牌!”王牌的義舉經中央、省市主流媒介的廣泛宣傳后,彰顯了“好人好車”的核心價值觀,顯示了品牌的力量,重汽王牌雅安市場當年銷量猛增,僅王牌當地一家經銷商就實現銷售近500輛,比同期銷售增長300%,同時帶動了其它經銷商銷售上量。2013年,重汽王牌實現整車銷售近4萬輛,較同期增幅20%以上,連續3年保持了逆勢增長的發展態勢。
“產品大切換”使重汽王牌贏得了市場,迎來了快速發展的春天,受到省市政府的高度關注和社會認可。2014年商務年會前夕,中國重汽集團黨委書記、董事長馬純濟欣然題詞重汽王牌“建百年重汽,創世界王牌”。在榮耀的光環和鮮花簇擁下,重汽王牌清醒地認識到,這更是一種責任和使命的賦予,任重而道遠。
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