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　　一起典型案例，暴露出了MBO實施企業(yè)與管理層的深層矛盾

　　有一個核心問題仍然需要宇通集團直面：宇通集團持有的宇通客車的股權(quán)性質(zhì)由國有法人股轉(zhuǎn)變?yōu)樯鐣ㄈ斯桑罱K仍需由國資委核準(zhǔn)。

　　實際上，這個問題不僅僅是宇通集團的問題，而是中國所有正在實施MBO方案的企業(yè)共同面臨的問題。這也顯示，在中國，現(xiàn)階段實施MBO尚缺乏良好的政策土壤。

　　“宇通集團在逼宮國資委。”———和宇通集團一樣，正在實施MBO方案的國內(nèi)某集團負責(zé)人(下稱M先生)本周三語出驚人。

　　而在此之前，大多數(shù)的觀點認為，宇通集團是在繞道實施MBO.

　　看上去大多數(shù)人的觀點是正確的。宇通集團的MBO方案在2001年開始實施，但直到現(xiàn)在，仍然得不到管理部門的一紙批文，無奈之下，宇通集團高管精心策劃了一出司法拍賣大戲?現(xiàn)芡ü?痙ㄅ穆艟郝蛄擻鍆???00%的股權(quán)，從而獲得了對宇通客車(600066)的實際控制權(quán)。

　　“司法大于行政，因此宇通集團的股權(quán)拍賣繞過了國資委的審批。”上海隆瑞投資顧問有限公司執(zhí)行董事尹中余稱———大多數(shù)觀察人士和尹先生觀點一致。

　　但M先生的觀點與眾不同。

　　“無法繞道。”M先生稱。“因為有一個核心問題仍然需要宇通集團直面國資委———這個核心問題是，宇通集團持有的宇通客車的股權(quán)性質(zhì)由國有法人股轉(zhuǎn)變?yōu)樯鐣ㄈ斯桑罱K仍需由國資委核準(zhǔn)。”

　　實際上，這個問題不僅僅是宇通集團的問題，而是中國所有正在實施MBO方案的企業(yè)所面臨的共同問題。這亦顯示，在中國，現(xiàn)階段實施MBO尚缺乏良好的政策土壤。

　　面對共同問題，深圳華強集團、四川全興集團等正在實施MBO的企業(yè)選擇了耐心等待，而已經(jīng)等待了兩年的宇通集團，顯然并不愿意繼續(xù)作不知是否有結(jié)果的等候，一起司法拍賣大戲把自己推到了MBO敏感的旋渦中心，也暴露出了MBO實施企業(yè)與國資管理者的深層矛盾。

　　拍賣，還是做秀?

　　在觀察人士眼中的“司法拍賣大戲”，表面上看起來是一起普通的經(jīng)濟糾紛。

　　糾紛的雙方當(dāng)事人分別是，鄭州市國資局和上海宇通創(chuàng)業(yè)投資有限公司(由宇通集團高管及宇通職工控股，其中宇通集團董事長湯玉祥為第一大股東，并任法定代表人)。

　　糾紛緣起一份股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議：

　　2001年6月15日，上海宇通與鄭州市國資局(該局職能后劃轉(zhuǎn)給鄭州市財政局)簽署了《關(guān)于鄭州宇通集團有限責(zé)任公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》和《股權(quán)委托管理協(xié)議》，約定由上海宇通受讓鄭州市財政局持有的宇通集團89.8%股權(quán)并呈報財政部審批，在報批期間，宇通集團該部分股權(quán)以及宇通集團持有的宇通客車2350萬股國家股，由上海宇通代為管理。2001年8月6日和8日，上海宇通分兩次向鄭州市財政局支付了約定的全部股權(quán)轉(zhuǎn)讓款。

　　兩年半之后(2003年12月3日)，鄭州市財政局被上海宇通起訴至鄭州市二七區(qū)人民法院，被要求返還股權(quán)轉(zhuǎn)讓款并賠償利息。上海宇通的訴訟理由是：鄭州市財政局既沒有向上海宇通合法轉(zhuǎn)讓約定股權(quán)，也沒有返還已收取的股權(quán)轉(zhuǎn)讓款。

　　2003年12月20日，鄭州市二七區(qū)人民法院裁定凍結(jié)了鄭州市財政局持有宇通集團的100%股權(quán)，并委托鄭州拍賣總行公開拍賣。

　　2003年12月21日，鄭州拍賣總行在《鄭州日報》刊登了拍賣公告。

　　2003年12月29日，鄭州拍賣總行對鄭州市財政局所持宇通集團100%股權(quán)進行了公開拍賣。上海宇通聯(lián)合其子公司鄭州宇通發(fā)展有限公司參加競拍，前者以人民幣14850萬元的價格拍得宇通集團90%的股權(quán)，后者以人民幣1650萬元的價格拍得宇通集團10%的股權(quán)。