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　　2013年的11月，內蒙赤峰已經是零下幾度的低溫，呼呼作響的北風如刀子般刮在人的臉上，讓人疼痛難耐。對于在南方生活的人來說，這樣的天氣即使行走在路上也有些難熬，更何況通宵達旦奮戰在無人的工地上、站在高舉的升降機里。但這種情況對于中聯重科建筑起重機械公司駐內蒙赤峰的服務工程師劉濤來說，是司空見慣的事，他在為客戶敬業服務的日子里，不知經歷了多少次內蒙凜冽的寒風，但從未對維護難題說過“放棄”二字。

　　客戶為劉濤(右)送上錦旗

　　去年，內蒙某客戶從8月開始陸續購買了28臺中聯重科施工升降機。11月8日，在客戶自行維護設備的過程中，當客戶卸下減速機端蓋準備拔出蝸桿拆卸齒輪時，升降機被不知情的工人擅自開動，導致減速機渦輪死死地卡住減速機內壁，上下動彈不得，升降機陷于癱瘓狀態。無奈之下，工地負責人趕緊打電話給中聯重科服務人員劉濤，焦急萬分地說：“明天早上還得干工程，今晚務必要修好才行啊。”劉濤二話沒說，帶上整套工具趕赴現場，此時已經是下午5點，11月的內蒙已經進入暮色。在現場，劉濤快速爬上升降機，用榔頭敲、螺絲刀撬、扳手扳減速機，卻一直紋絲不動，在工地現場又找不到導鏈和拉碼等工具，無法卸下整塊傳動板，且升降機是脫離地面懸空的，操作難度也大大增強。思前想后，劉濤決定先用鋼管頂住升降機吊籠底部，再卸掉與減速器連接的電機制動器、減速器風扇的罩子以及聯軸器的外罩，撬動這些部位后再一點一點地挪動渦輪。

　　此時，內蒙地區的天已經全黑了，除了現場安排打手電照明的工人，其他工地人員都回去吃飯休息了。零下5度的深夜，偌大的工地只能聽到劉濤用榔頭敲打設備的聲音。晚上11點，照明的工人終于耐不住嚴寒，看著還緊緊卡住的減速機，他對劉濤說：“沒什么希望了，這么晚了，明天再弄吧。”考慮到客戶明天還等著施工，劉濤咬咬牙，堅定地搖頭說：“不行，不能放棄，不能耽誤客戶明天的工作，今晚一定得修好。你先回去休息吧，我一個人可以修。”

　　工人走后，整個工地就只剩下劉濤一個人，他一手拿著手電筒，一手反復地扳動減速器風扇處的軸和電機制動器，并不時用榔頭對減速器渦輪進行敲打。他的雙手已經凍得通紅，單薄的工作裝顯然抵擋不住寒意，全身不時冷得打哆嗦。凌晨4點，渦輪終于回到原位，劉濤打電話給客戶負責人找來兩個工人把渦輪卸下，用柴油清洗減速機內壁和渦輪，發現蝸桿的螺紋磨損已經不能使驅動齒輪固定，劉濤又趕緊拿著渦輪蝸桿到機械加工的店面找車床。早上 6點多，內蒙街上的店面都沒有開門，一籌莫展之際，劉濤看到店面門口貼出了聯系方式，他趕緊打電話聯系店家開門。店家車好蝸桿后，劉濤趕忙趕回現場，快速裝好渦輪蝸桿，更換好齒輪，給減速機注好渦輪油，升降機恢復正常。此時是早上8點，客戶運送混凝土的車剛好到達工地，沒有耽誤客戶一分鐘的施工時間。工人們開始忙碌地打混凝土，少有人注意旁邊滿臉油垢、嘴唇凍得發紫、看著升降機緩緩啟動的劉濤。事后，劉濤說：“挨餓，熬夜，受凍，這些都不算什么，只要客戶有需要，我就要盡到自己的責任幫他解決難題。”

　　不久后的一天晚上，赤峰萬達廣場內有4臺升降機的電纜被盜。由于剛剛開工不久，工地現場人手不夠，并且沒有專業的電工，工地負責人也不清楚電纜的型號，只能打電話向服務人員劉濤求助。早上7點，劉濤陪同趙先生到五金市場選購正規的主電纜并隨貨車一起到達工地現場，主動幫著客戶把8根120米的電纜卸到升降機旁邊，隨后動手給升降機更換新電纜。在工地零下10度的低溫環境中，劉濤一個人把8根電纜的兩頭全部剝開并用線鼻子固定，手套很快就磨破了，手指也滲出血絲。客戶有些看不下去，勸劉濤先休息下，吃口飯再忙，但劉濤心里只有一個念頭：趕緊裝好電纜，讓客戶工地早點開工。等最后一根電纜換完后已經是晚上9點多了，而此時劉濤一天連飯都沒有吃。客戶感激不已，拿出1000元錢勞務費，但被劉濤委婉謝絕。事后，客戶把對劉濤、對中聯重科的感謝都寫在了“盡職盡職、熱情高效;技能扎實，服務周到”的錦旗里。

　　服務工程師是一項辛苦的工作，但對心懷責任的中聯人來說，不放棄是最質樸的堅持。