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　　工程機械行業作為周期性行業，受固定資產投資和宏觀政策影響較大，預計明年會到達 階段性高點。結構方面，需求結構變遷導致細分子行業有區別，在鏟運機械領域，由于施工

　　方式的變化和按揭銷售的推出，挖掘機相對于裝載機的配置比例逐步提高，而《散裝水泥發 展"十五"規劃》的頒布使拖泵和泵車需求快速增長，而高等級公路通車里程的增加和公路養

　　護體制的市場化，使養路機械的市場需求擴大，因此明后年人們看好挖掘機、混凝土機械和 路面機械。具體影響因素包括：

　　1. 宏觀政策及固定資產投資。下半年央行上調存款準備金率1個百分點和收緊房地產信 貸發出緊縮信號，其影響明后年會顯現。預計明年固定資產投資增速回落有限，在25%左右，尤其基礎設施和城鎮化建設加快以及北京奧運會、上海世博會、東北開發等區域投資持 續升溫。

　　2. 產能擴張。增幅最大的是挖掘機，常林子公司江蘇現代新增1萬輛大宇，新增3000輛 沃爾沃，建筑設備獨資公司增加3000臺，還有卡特彼勒、利勃海爾的合資公司。其次裝載機明年桂柳工和廈工合計新增6000臺，龍工和臨工合計4000臺。

　　3. 混凝土機械的政策機遇。國家印發了《散裝水泥發展"十五"規劃》的通知，直轄 市、省會城市、沿海開放城市從2003年12月31日起禁止在城區現場攪拌混凝土，其他城市從2005年12月31日起禁止在城區現場攪拌混凝土。建設部頒發的《公路工程施工總承包企業資 質等級標準》規定，一級企業必須要有4臺以上泵車，二級企業要有兩臺以上泵車。

　　4.生產資料價格上漲增加了成本壓力。今年鋼材價格上漲使得行業平均毛利率有所下 滑，明年生產資料和生活資料價格上漲，而行業競爭導致產品降價，因而會增加企業成本壓力。

　　5. 人民幣升值預期弊大于利。人民幣升值有利于關鍵零部件進口，從而降低制造成 本，但會刺激機械設備進口，從而給部分行業帶來沖擊。好在從今年9月15日起，該產業損害預警機制將并入商務部所領導的統一國家體系中，減少進口沖擊。