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　　雖然目前關于滬杭之間究竟選擇何種快速軌道交通尚沒有最后定論，但是有一點可以肯定，“無論是建高速鐵路還是上磁浮鐵路，都要在2009年建成，試運行一年，2010年發揮作用”。記者從浙江省計委獲悉，旨在為浙江省主動接軌上海而設立的“浙江省接軌上海參與長三角合作領導小組辦公室”已正式組建完成，該辦公室今年的重要任務之一就是加快研討滬杭之間的快速軌道交通。

　　據浙江省計委國土整治與地區發展處王東祥處長介紹，按照規劃，到2010年，將有3條鐵路以及4條高速公路、5個口子、26至28個車道與上海接軌，今年最緊迫的就是加快滬杭城際快速軌道交通項目的推進工作，以確保在2010年的上海世博會期間滬杭之間有高速度、大運力的交通工具作為保障，增強與上海的“同城效應”。

　　不僅如此，城際快速軌道交通必定會有效緩解目前滬杭高速公路“不高速”的現狀，因為它運輸的容量特別大，而且不會出現堵車。