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　　據(jù)《經(jīng)濟參考報》消息，國家電網(wǎng)公司2014年將投資約1600億元用于配電網(wǎng)建設(shè)，投資額創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。

　　作為最重要的城市基建項目之一，為配合國家新一輪城鎮(zhèn)化建設(shè)，配電網(wǎng)建設(shè)前景非常光明。據(jù)國網(wǎng)北京經(jīng)濟技術(shù)研究院副院長韓豐介紹，按照到2020年實現(xiàn)城鄉(xiāng)居民人均收入比2010年翻一番的目標(biāo)測算，全社會用電量將是現(xiàn)在的1.6倍，這意味著電網(wǎng)企業(yè)必須進一步加快電網(wǎng)建設(shè)步伐，特別要加快對配電網(wǎng)的升級和改造。

　　盡管四萬億大規(guī)模刺激概率不大，但以“鐵公基”等基建投資來緩和經(jīng)濟增速下滑這一招，決策層用起來可謂是得心應(yīng)手。華爾街見聞網(wǎng)站4月提及，國務(wù)院確定深化鐵路投融資體制改革、加快鐵路建設(shè)的政策措施，同時還研究了擴大小微企業(yè)所得稅優(yōu)惠政策實施范圍，部署進一步發(fā)揮開發(fā)性金融對棚戶區(qū)改造的支持作用。

　　鐵路投資更為急切。今年以來，中國鐵路總公司已連續(xù)三次上調(diào)鐵路投資計劃，年度投資總額將高達8000億以上，較年初計劃的6300億大幅增加近1/3。此前有鐵路內(nèi)部人士透露，國務(wù)院方面的意向是鐵路投資連續(xù)3年不能低于8000億，而不僅僅是只是今年。

　　鐵總官網(wǎng)公告稱，國務(wù)院副總理馬凱強調(diào)，國務(wù)院決定進一步加大鐵路建設(shè)力度，適度擴大鐵路固定資產(chǎn)投資規(guī)模、調(diào)增新線投產(chǎn)里程、增加新開工項目。

　　為解決資金問題，發(fā)債甚至成為首選。發(fā)改委上周五發(fā)布通知稱，將研究推出棚戶區(qū)改造項目收益?zhèn)瑢τ诰哂蟹€(wěn)定償債資金來源的項目，將按照融資-投資建設(shè)-回收資金封閉運行的模式，開展棚改項目收益?zhèn)圏c，且不占用地方政府所屬投融資平臺公司年度發(fā)債指標(biāo)。

　　此外，據(jù)華爾街見聞網(wǎng)站實時新聞，知情人士透露，中國將于今年晚些時候允許10個省市自主發(fā)債，推出中國的首批西方式市政債券。