我國西部已建成世界上最大的高山公路網(wǎng)。據(jù)介紹，這一高山公路網(wǎng)總投資達(dá)28.5億元人民幣、總里程達(dá)4276公里，跨越四川省甘孜藏族自治州、阿壩藏族羌族自治州和涼山彝族自治州3個少數(shù)民族自治州，并與周邊省、區(qū)相連。這是我國政府對西部少數(shù)民族地區(qū)投資最大的一項公路建設(shè)工程，將成為這一地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的新支點。
這一喜訊確實令人振奮。它向我們報告的，決不只是一條普通的公路建設(shè)信息，而是黨中央、國務(wù)院關(guān)于西部大開發(fā)的戰(zhàn)略正在一步步付諸實施的又一捷報。我們知道，與沿海地區(qū)相比，西部少數(shù)民族地區(qū)的最大特點是地理位置偏僻，高山阻隔，交通不便，與之相伴的便是信息閉塞，發(fā)展滯后。過去李白曾感嘆“ 蜀道之難難于上青天”。新中國成立后，特別是改革開放以來，隨著一條條公路、鐵路干線的開通，蜀道已經(jīng)不再難了，但西部還有不少地區(qū)在崇山峻嶺的圍困之中，依然處于蠻荒之地。對當(dāng)?shù)厝罕妬碚f，建設(shè)公路，走出大山，就是他們的最大心愿，也是他們擺脫貧困，和全國各族人民一起走向小康的希望所在。從這個意義上可以說，這個高山公路網(wǎng)開通的，正是我國西部人民面向新世紀(jì)的一條希望之路。
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