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　　中鐵十一局集團南(陽)鄧(州)項目部通過與天公展開周旋，巧打勞動競賽牌，在與全線3個標(biāo)段后開工建設(shè)3個月的情況下，工程質(zhì)量和進度一直走在全線的前面，連續(xù)3次在業(yè)主開展的履約綜合檢查評比中取得第2名。

　　今年，河南遭遇百年一遇的自然災(zāi)害，到了11月份還不斷地出現(xiàn)大到暴雨天氣。從事高速公路建設(shè)施工的隊伍根本無法正常施工。作為太原與澳門高速公路的組成部分，南鄧高速公路縱貫豫西南地區(qū)，是國家西南地區(qū)通往中原地區(qū)的一條便捷通道。施工進度無法正常進行，交通主管部門急，業(yè)主急，駐地百姓急，監(jiān)理急，施工隊伍更急。交通主管部門、業(yè)主和駐地百姓都希望有一家施工隊伍能夠打破常規(guī)，摸索一套與天公周旋，盡量地把天公耽誤的工期縮短在最低值之內(nèi)。

　　在第8標(biāo)段擔(dān)負(fù)施工的中鐵十一局集團南鄧項目部，是一支哪里施工都不甘落后的隊伍。與前3個標(biāo)段比，他們負(fù)責(zé)施工的標(biāo)段后開標(biāo)了3個月，今年4月底，隊伍一上場他們就憋足了勁，決心趕上前3個標(biāo)段，走在全線的前面。可是，天公不作美，隔三差五，不是大雨就是暴雨，正常的土方施工根本無法進行。他們從當(dāng)?shù)貧庀蟛块T了解到，今年的氣候反常現(xiàn)象將會持續(xù)到年底，如果等好天氣來了再集中力量突擊大干，業(yè)主計劃的工期必將后推，上場的機械和人民也只能賦閑。項目經(jīng)理楊洪波果斷提出，我們不能坐等好天氣出現(xiàn)，更不能看人家等我也等，必須根據(jù)天氣的變化特點開展勞動競賽，晴天集中機械實力進行土方施工“三突擊”(突擊往路基上上土，突擊對上的土方進行翻曬，突擊對曬干的土方進行碾壓)，雨天進行橋涵基礎(chǔ)混凝土施工和預(yù)制梁施工。

　　按照與天化周旋開展勞動競賽的思路，他們重新調(diào)整了施工方案，根據(jù)天氣變化情況適應(yīng)對人、機、料進行重組，同時利用晴天對施工便道進行硬化或加固。從5月到目前，由于天氣原因，耽誤施工單位正常工期4個月左右，而8標(biāo)段南鄧項目部無論是土方或橋涵施工一直走在全線的前面，為此，業(yè)主向全線推廣了他們與天公周旋，適應(yīng)開展勞動競賽的經(jīng)驗。