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　　“去年有70%的工程機械企業處于下滑狀態，全行業利潤率降低，營業水平大幅下降。”柳工集團公司董事長曾光安在近期召開的“2014年裝備中國企業領袖峰會”上闡述了2013年工程機械行業的大體情況。曾光安列舉到，去年全國120家裝載機企業，盈利的僅為少數。該行業80%的利潤集中在前六名企業。

　　曾光安認為，“雖然2014年的工程機械市場仍未見明顯上升趨勢，但目前我們也應該看到，市場經濟殘酷，卻能夠鍛煉優秀的企業。未來五年，工程機械發展可能有所恢復，而國際市場將給我國工程機械發展帶來無限空間。目前柳工的主導產品如推土機、壓路機均能夠獲得比較高的利潤，我們有信心做好全球市場。”

　　國內產能過剩

　　曾光安坦言，現在我國工程機械行業所存在的問題是利潤率太低。以裝載機為例，產能過剩導致去年全行業銷售利潤率只有53%。全國挖掘機50家企業銷售利潤率平均為30%，其產品的技術水平，質量水平都較低。現在，起重機產能利潤率也在降低。

　　2008年11月，國家推出的4萬億元投資計劃以及一系列擴大內需的刺激措施創造了中國工程機械企業發展的高峰，但是從那個時候開始行業也出現了嚴重的產能過剩。現在，國內工程機械市場需求量下降，信用體系不健全，客戶價值扭曲。企業現金流短缺導致整體信用危機，想從銀行借貸變得難上加難。上市企業股價下降，整個行業股票市值大幅縮水。

　　曾光安認為，工程機械行業現在缺乏可持續發展的動力。整個行業缺少“共生共贏”的理念。大家都是想把彼此打死，都想做行業的老大。企業的虧損與行業無序競爭有很大關系。

　　海外機遇與挑戰

　　面對目前國內產能過剩等不利局面。曾光安認為，現在誰能做到國際化，才能得以發展。他表示，我國工程機械仍有很大優勢，中國逐漸成為全球重要市場之一，其地位的攀升吸引了全球知名企業來華發展。現在前50名工程機械企業的前40名在中國都有企業，如卡特彼勒和小松正在中國不斷擴產。有很多國際公司都把中國作為核心市場，生產基地在向中國轉移。這其中就包括研發基地、人才等也在向中國轉移，這帶來了很多稀缺資源。

　　此外，海外市場將是未來的機遇。開發海外市場，建立全球管理服務網絡，成為新的增長動力;各種工程產品以高性價比搶灘發展中國家，與海外巨頭企業同臺競技;海外投資加速，海外制造、研發中心加速發展;產品適應性、技術和品質持續提高，

　　目前，在一些發展中國家，中國工程機械品牌的市場份額可以達到80%，國內品牌已經在和國際品牌同臺競技。但與此同時，曾光安認為，我國工程機械品牌在參與國際化競爭時也存在一些不足，如產品與國際市場多樣化需求相去較遠;技術支持，服務和配件系統的發展都存在一定差距。

　　雖然我國的產能從目前來看，能夠滿足全球市場，但是中國企業的土地和廠房效率仍低于歐美水平，人工效率也低于發達國家。而且，隨著低成本競爭優勢的不復存在，人工成本和資源成本的攀升，人民幣的升值，技術和質量瓶頸以及關鍵零部件核心技術缺少問題的凸顯;再加上貿易壁壘和貿易歧視，這都給中國品牌走出國門的前景帶來了很多未知因素。

　　呼吁行業規范

　　曾光安認為，未來企業之間的整合和優化是行業發展的新動力。日本韓國開發挖掘機市場時非常有秩序，企業之間是合作共贏，而我國企業往往是單打獨斗。這需要行業內有一個規范。這種合作意識在2010年以前市場好的時候我國企業還沒有意識到，但是隨著近年來工程機械市場的下滑，企業開始考慮如何通過合作改變行業的管理體系，改變行業亂象叢生的局面。歐洲與日本等發達國家制定了有效規范來為本國企業開拓市場，贏得發展制造機會。而我國行業到目前為止，雖然經過相關協會等有關方的不斷努力，在行業規范上也取得了相當的進展，但還沒有形成一個對本土企業進行保護的統一規范。

　　曾光安建議，希望我國裝備制造競爭也能夠加強與政府合作，加快建立適應市場的國家法規和政策。我們需要企業、行業協會、政府的鼎力合作，來實現企業的更好發展。