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　　路面機械公司自2013年4月起，在總部營運部肖群、陳鵬等專家團隊技術支持下，在分公司全體人員的配合下，圍繞精益十項標準成功完成了攤鋪機主機線、熨平板一個流、物流路徑最短、節拍作業、三定原則精益制造雛形等項目，并力爭在2014年將攤鋪機裝配線打造成為路面機械公司精益標桿示范線。

　　截止2013年底，路面機械公司新涂裝車間、新瀝青站車間已正式投入生產，同時也投入了一些優良設備，良好的硬件條件對分公司來說是動力也是挑戰，沿襲原來的生產管理模式顯然已不能適應分公司發展的要求。路面機械公司于2013年成立了精益可視化項目組，以區域可視化、質量可視化、生產制程可視化、物料分類分區可視化、設備可視化為切入口展開工作。分公司在肖群、陳鵬等公司精益專家的實地指導下，共同在加長箱體裝配線打造了集“一個集一個流”、“物流路線最短”、“三定原則”于一體的樣板區雛形，使路面機械公司精益推進從此正式拉開序幕。分公司員工遵循專家教誨，用數據說話，通過測時監控、浪費改善、布局調整、配送方案及工位器具的研究等一個又一個措施逐漸實施，目前已完成攤鋪機主機及熨平板裝配線的改善，其中熨平板裝配線已驗證生產效率較改善前提升54%，人員作業均衡率較改善前提升42%。

　　在攤鋪機主機生產改善方面，路面機械公司攤鋪機作業改善前通常是一臺機器上多人共同作業，員工已習慣由班長視情況、憑經驗安排工作，這樣容易造成人員交叉往返、浪費時間，而且存在人員忙閑不均現象。最關鍵是員工無時間節奏感，當然就談不上緊迫感，現場的情況就是不斷重復出現“救火式”生產，基層管理人員總是忙于協調重復出現的異常，沒對重復問題進行深層次剖析，導致重復發生。改善后，導入節拍作業，所有制約節拍完成的因素及解決時間均需記錄，各相關部室將異常解決浪費時間減少作為績效考核指標。目前根據測時結果，解決異常問題及時性明顯加快，異常項數下浮37%，減少異常損失60%。同時，通過工序關聯性科學布局，對往返走動時間浪費也進行了消除，改善后測時浪費消除較改善前下浮71.74%，人員配置、在制品控制不再是拍腦袋、憑經驗，而是結合客戶需求，根據實測作業數據，通過科學計算而生成月產臺數、對應人員、在制品數量和人員工時等。

　　在熨平板裝配線改善方面，路面機械公司原來用于熨平板裝配線的油壓機和清洗槽通常放在不醒目的地方，作業時需來回往返，作業交叉引起的浪費沒有引起關注。在公司專家團隊的指導下，總裝車間主任彭兵、裝配線班長羅拾兵、熨平板組長汪平率先行動，做了理念的宣傳，帶領全體員工投入到樣板區改造中，經實測，單臺節約往返時間達49%。

　　精益推進重在落實，貴在執行，2014年路面機械公司將加大執行力度，堅定不移地按正確的精益方向走下去，向粗放式經營說“不”，在實施過程中持續改善，打贏這場變革的攻堅戰。