據(jù)《第一財經(jīng)日報》報道,據(jù)消息人士透露,按照目前的情況來看,京滬高鐵總造價至少應該達到1700億元。如果加上南京大勝關長江大橋等3個獨立項目,京滬高鐵總投資額度將超過2000億元。
目前,京滬高鐵項目已遞交了可行性研究報告,正在等待審批,開工前的各項準備工作也已進入最后階段,今年年底前有望正式開工建設。
9月14日,南京大勝關長江大橋正式開工。據(jù)介紹,大勝關橋上鐵軌按六線布置,分別為京滬高速鐵路雙線、滬漢蓉鐵路雙線和南京地鐵雙線。大橋的施工總承包合同價為38.6億元,加上地鐵建設地方上投資7億元,總共投資45.6億元。
“這座大橋的最終投資大概也會超過預算,估計會達到48億元。”上述人士透露,大勝關橋雖然是京滬高鐵的一個部分,但它是獨立于京滬高鐵項目之外的單獨項目,因此,“大勝關橋的正式開工并不標志著京滬高鐵的開工建設”。據(jù)透露,京滬高鐵全線有3個類似的獨立項目。
設計時速350公里的京滬高鐵今年3月初經(jīng)國務院批準立項,當初預算的工程總造價大約為1300多億元。
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