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　　今年4月，懷著滿腔的熱情，我來到位于地球之巔的雪域高原，開始了長達一個半月為中聯重科兩臺泵車服務的高原之旅。期間我從格爾木三進拉薩，兩上那曲，往返近萬公里，

　　為客戶送上了中聯人的藍色真情。

　　服務范圍之外的服務

　　在西藏工作生活過的人有“四沒有”一說：不知自己睡著了沒有，不知自己吃飽了沒有，不知自己生病了沒有，還有就是不知自己到底是男還是女。高原缺氧使得人心跳加速，輾轉難眠，嚴重的則頭暈腦漲，隱約感覺得到太陽穴的脈動，如同感冒般的微微頭疼，味覺差、無食欲，似病而非病。至于說不知自己是男還是女，那是調侃陽光威猛，紫外線照射得人們皮膚黝黑、男女莫辨。天氣變化更是神鬼莫測，好端端的太陽猛然間就變成白雪飄飄，一會又是冰雹，一會又是狂風大作，簡直一天就可以看見四季。那樣的滋味，真是令人難忘。

　　前往海拔4700米的那曲縣，是為客戶新購進的一臺中聯泵車作開機、調試等服務工作。雖然高原反應強烈，但想到這是自己的本職工作，一咬牙就堅持了下來。經過開機、調試、實地泵送，泵車情況良好，客戶很滿意。然而意想不到的是，客戶提出了要解決泵車駕駛室窗簾軌道及窗簾安裝的問題。雖然這是屬于底盤選購的部分，不屬服務范圍，但為了對客戶負責，我選擇了繼續留下來進行聯系、溝通。此時正值四川發生地震災害，當地來人不方便，我又聯系了奔馳公司駐云南負責底盤服務的人員前來，經過交流溝通，終于妥善解決了這一問題，客戶一方面表示滿意，一方面對我表示了感謝。

　　全國首臺進藏泵車

　　拉薩某客戶采購的中聯泵車是全國首臺進藏泵車。那藍色的ZOOMLION標志、長長的臂架和高大的白色車體在陽光下熠熠生輝，迎來眾多的藏族同胞駐足觀看，不少人還對他們從未見過的這一龐然大物問個不停。懷著一種自豪感，我向他們一一作了介紹。

　　泵車的開機、調試一切順利。但問題是客戶的兩位機手都沒有碰過泵車，其中的一位僅僅是開過挖掘機而已。于是，培訓機手的任務也落在了我的身上。為了讓他們在短時間內多掌握一些泵車的知識，我一方面詳細地講解相關的理論知識，更多的是手把手教實際操作。有時泵車在工地施工，我就守在工地現場指導，有一次還守了兩個通宵。拉薩的太陽很毒，加上高原缺氧，經常眩暈。但想到肩上的責任，精神又振奮了。兩位機手學得也快，經過一段時間，已經能初步獨立操作了。

　　在服務工作結束離開拉薩時，該客戶的設備主管緊握著我的手說：“中聯設備的優越性能我們是早就知道的，但你們的敬業精神的確是沒有想到的。沒得說的，以后買設備，就買中聯的!”

　　回格爾木已經一個多月了，打電話聯系兩家客戶，得知兩臺泵車運轉良好，我心里真高興。