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　　近日，沃帕(上海)分析了《西部大開發(fā)“十二五”規(guī)劃》，為把握新一階段的西部發(fā)展機(jī)遇，有關(guān)負(fù)責(zé)人員開始積極籌備加固西部市場(chǎng)的方案，特別加強(qiáng)高空作業(yè)平臺(tái)、電動(dòng)堆高車等設(shè)備的推廣。

　　國家進(jìn)行西部大開發(fā)已有12年，在此期間西部地區(qū)的綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力大幅提升，而本次的規(guī)劃目標(biāo)要使區(qū)域經(jīng)濟(jì)增速和城鄉(xiāng)居民收入增速“雙高于”全國平均水平，新增鐵路營業(yè)里程1.5萬公里，森林覆蓋率力爭(zhēng)達(dá)到19%左右，單位地區(qū)生產(chǎn)總值能源消耗下降15%左右，而且《規(guī)劃》提出繼續(xù)把基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)放在優(yōu)先位置，加快構(gòu)建以交通、水利為重點(diǎn)的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系。

　　在經(jīng)濟(jì)增速雙高、大力發(fā)展基建的目標(biāo)下，相關(guān)的基建公司將有更多項(xiàng)目展開，屆時(shí)，他們對(duì)相關(guān)的輔助設(shè)備將有更多的需求，而國家對(duì)西部生態(tài)環(huán)境的重視，使得高技術(shù)、節(jié)能環(huán)保設(shè)備的市場(chǎng)更廣闊。

　　對(duì)于西部地區(qū)的基礎(chǔ)建設(shè)，曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)將在其中有更大的作為。曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)移動(dòng)方便，它的曲臂結(jié)構(gòu)非常緊湊，具有的伸縮臂既可升高又可延伸，還可360度旋轉(zhuǎn)，易于跨越障礙物到達(dá)工作位置，是理想的高空作業(yè)設(shè)備，它廣泛地適用于市政、電力、路燈、廣告、通訊、攝影、園林、交通、碼頭、機(jī)場(chǎng)港口、大型工礦企業(yè)等行業(yè)的安裝維修及高空作業(yè)。而且沃帕的高空作業(yè)車有以下技術(shù)特點(diǎn)：

　　(1)新型的全液壓自行式專用底盤。研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車，采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式專用底盤，突破了以往國內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車只能采用汽車或起重機(jī)底盤改裝設(shè)計(jì)的限制。

　　(2)帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好。底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺(tái)總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車帶載行駛的功能。

　　(3)多功能、多用途的作業(yè)裝置。通過大臂前端托架，可以快速安裝舉升裝置或載人平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能，同時(shí)為擴(kuò)展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。

　　(4)獨(dú)特的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置。設(shè)計(jì)的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置，既能夠自動(dòng)保持被舉升物料的姿態(tài)，又可以實(shí)現(xiàn)舉升物料在空間內(nèi)任意高度、任意位置和任意方向的調(diào)整要求，速度控制精確靈敏，微動(dòng)性能好，滿足了大型洞庫內(nèi)高空作業(yè)與通風(fēng)管道安裝的要求。