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　　世博園到底應用了多少種低碳新技術?這些技術在世博會之后能不能應用?昨天，在上海世博會新聞發布會上，上海市經濟與信息化委員會副主任周敏浩表示：上海世博會是第一個正式提出“低碳世博”理念[綜述圖片論壇]的世博會，在世博園區內，太陽能發電、新能源汽車、智能電網、TD-LTE應用、LED照明工程等示范技術都在大規模應用，其中不少技術在世博會后將得到推廣。

　　在太陽能光伏發電方面，上海世博會設計應用的光伏建筑一體化規模最大、技術最多。中國館、主題館，世博中心、演藝中心等屋頂和玻璃幕墻上安裝了總裝機容量超過4.68兆瓦的太陽能發電設施，每年能減排二氧化碳4000噸，是國內面積最大的太陽能光伏電池示范區，特別是主題館屋面太陽能板面積達3萬多平方米，是目前世界單體面積最大的太陽能屋面。

　　世博會還有超過1000輛的新能源汽車在世博場館和周邊運行。世博會園區以新能源汽車實現公共交通的零排放。世博園區周邊，以符合國4標準的混合動力汽車實現低排放，包括350輛上海通用君越[綜述圖片論壇]混合動力轎車、150輛混合動力客車和90輛燃料電池轎車，分別采用出租車、公交車和接待用車形式示范運行。此外，園區公共交通系統投入了40多輛燃料電池混合動力大客車、300輛超級電容汽車等清潔能源車輛，這些新能源車可減少二氧化碳排放1.3萬噸，使園區內公共交通實現“零排放”。在綠色照明方面，中國館、世博軸、演藝中心和城市最佳實踐區等場館區域使用了半導體照明LED，這是LED照明首次在中國城市街區大規模集中使用。在世博會浦東園區，還安裝了“智能電網綜合示范工程”，這是國內首個智能電網綜合示范。

　　在這些節能低碳技術中，許多都是世界上目前比較先進的技術，雖然尚在示范運行階段，但通過世博會的嘗試，會使它們更為成熟和符合實際運用要求，更快地實現產業化，進而大規模推廣應用。以新能源車為例，世博會之后，上汽研制的混合動力車產品將批量上市，節油20%的上汽榮威750[綜述圖片論壇]中混轎車等車型將實現量產。目前上海研制的燃料電池汽車性能穩步提高，綜合成本較去年下降20%以上。新能源車的推廣政策上，上海將試行整車分期付款、電池融資租賃、里程消費結算等商業模式，還將推動建設7—10座以上的充(放)電站、約400個充電樁等配套基礎設施。此外，浦東園區的“智能電網綜合示范工程”，在世博會結束之后也將繼續發揮作用，不僅對中國館、主題館在內的永久建筑有效，也對世博浦東區域內的新建樓宇，同樣可以發揮智能電網的“智能效用”。